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隨著汽車行業(yè)內技術創(chuàng)新越來越多，質量問題也隨之而來。

周四，汽車研究機構J.D. Power發(fā)布的《2023年新車質量研究報告》顯示，全汽車行業(yè)中的問題數(shù)量正在上升。

具體而言，每100輛車普遍存在的問題達到192個，較去年的研究增加了12個，而當時的行業(yè)正囿于新冠疫情大流行導致的供應鏈瓶頸。

研究指出，汽車的車道偏離警告和自動緊急制動等高級駕駛輔助功能存在越來越多的問題，車載無線充電板也普遍存在質量問題，因為用戶會遇到手機過熱、充電板位置不佳以及操作不穩(wěn)定的問題。

除了上述新技術，一些曾經(jīng)在汽車上的基礎部件也因過分的技術創(chuàng)新而遇到麻煩，如汽車門把手。

J.D.Power指出，一些汽車制造商在新車型上增加了高科技門把手，這是一項創(chuàng)新，但為車主增添了不必要的麻煩——車主們覺得門把手變得過于復雜。

這種現(xiàn)象在電動汽車上尤甚，研究顯示，在門把手問題最多的10款車型中，有7款是電動汽車。

該機構高級主管Frank Hanley表示：

汽車行業(yè)正面臨各種各樣的質量問題，這種現(xiàn)象在該研究37年的歷史中從未見過。

如今的新車更加復雜，提供了令人興奮的新技術，但并不總能讓車主滿意。

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