市場預(yù)期的變化也相應(yīng)表現(xiàn)在股價(jià)上。

8月21日，市場間傳聞上海機(jī)場（600009.SH）與中國中免（601888.SH）重簽協(xié)議，下調(diào)機(jī)場方面的扣點(diǎn)比例。

當(dāng)日，上海機(jī)場早盤快速觸及跌停報(bào)于40.61元/股，白云機(jī)場（600004.SH）跟跌同樣觸及跌停報(bào)于12.33元/股。

(資料圖片)

有接近中國中免的機(jī)構(gòu)人士向信風(fēng)（ID：TradeWind01）坦言，目前市場對于機(jī)場調(diào)低免稅扣點(diǎn)的預(yù)期已經(jīng)形成，當(dāng)下爭議之處在于“具體的扣點(diǎn)比例”。

亦有分析人士認(rèn)為，如果上述預(yù)期兌現(xiàn)，則有可能將會(huì)對中免利潤產(chǎn)生“小幾個(gè)億”的影響。

今日早盤，中國中免股價(jià)低開高走，午盤報(bào)116.58元/股，漲幅達(dá)2.18%，年內(nèi)跌幅達(dá)45.65%。

而據(jù)中免此前披露的業(yè)績快報(bào)，其預(yù)計(jì)今年上半年實(shí)現(xiàn)營收358.58億元，同比增長29.68%；實(shí)現(xiàn)凈利38.64億元，同比增長1.87%。

坐擁國際客流量的機(jī)場與做免稅生意的中國中免本質(zhì)上是房東與租客的關(guān)系。機(jī)場從中免在機(jī)場免稅渠道售賣的商品銷售額中提取一定比例分成。

隨著疫情結(jié)束，國際出行需求有望回暖，外界對中免與機(jī)場方面會(huì)否重簽協(xié)議有過疑問，但關(guān)注的核心問題在于國際出行需求回暖而扣點(diǎn)比例有所提高。

在5月23日中國中免的年度業(yè)績說明會(huì)上，中國中免董事、總經(jīng)理王軒在回答信風(fēng)（ID：TradeWind01）關(guān)于與機(jī)場的協(xié)議問題時(shí)回復(fù)“沒有重新簽訂協(xié)議”。

在2021年1月，由于國際客流大幅減少中免相繼與國際客流TOP3的機(jī)場均簽署了補(bǔ)充協(xié)議以降低租金。

據(jù)公開信息顯示，2019年，上海浦東國際機(jī)場與廣州白云機(jī)場分列全國國際旅客吞吐量第二和第三。

但事實(shí)上，今年以來國際航線的恢復(fù)并不那么樂觀。據(jù)光大證券研報(bào)數(shù)據(jù)，浦東機(jī)場2023年上半年國際航班的起降架次僅恢復(fù)至2019年同期的40%；國際旅客吞吐量僅恢復(fù)至22.4%。

因此市場產(chǎn)生了對機(jī)場進(jìn)一步下調(diào)扣點(diǎn)比例的預(yù)期，若預(yù)期兌現(xiàn)，中免給“房東”交的提成將會(huì)更少。

8月21日午盤，白云機(jī)場發(fā)布澄清公告稱“白云機(jī)場與中免沒有探討過扣點(diǎn)調(diào)整的問題。目前公司不存在應(yīng)披露而未披露的重大信息?！?/span>

上海機(jī)場也發(fā)布澄清公告稱，網(wǎng)傳“上海機(jī)場將與中免重簽免稅協(xié)議，其扣點(diǎn)率大幅下降”的信息經(jīng)董事會(huì)核實(shí)網(wǎng)傳內(nèi)容不屬實(shí)。

旗下有浦東、虹橋兩大機(jī)場的上海機(jī)場是貨真價(jià)實(shí)的機(jī)構(gòu)重倉股。

截至今年一季度，其前十大股東中，代表外資的香港中央結(jié)算有限公司持股比例高達(dá)7.27%，為第二大股東；上海國有資本投資有限公司位列第三，持股比例3.42%。另有中國證金、全國社保基金、馬來西亞國家銀行、大摩等身影顯現(xiàn)。

據(jù)Wind數(shù)據(jù)顯示，上海機(jī)場的機(jī)構(gòu)持倉比例高達(dá)70.27%，相比上年末的55.36%提高約15個(gè)百分點(diǎn)。

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