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在豐田在上 2019年推出的相當(dāng)大張旗鼓早在幾個(gè)月以來的傳奇銘牌回來了，它一直贊美的主題，以及批評(píng)和相當(dāng)投機(jī)。正如我們今年早些時(shí)候在我們的第一驅(qū)動(dòng)功能中第一手了解到的那樣，它肯定是快速而有趣的。盡管如此，它還是在許多Supra純粹主義者的心中努力超越寶馬的聯(lián)系。這一點(diǎn)尤其如此，因?yàn)锽MW Z4 - 與Supra共享其骨骼和動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng) - 從相同的發(fā)動(dòng)機(jī)獲得了更多的馬力。簡(jiǎn)而言之，許多人都認(rèn)為Supra真的只是一款帶有手動(dòng)設(shè)備的硬頂Z4。

最近，Autoblog 的人們有機(jī)會(huì)與豐田的Supra首席工程師Tetsuya Tada交談。來自這次采訪是一個(gè)有趣的消息，可能會(huì)平息一些Supra強(qiáng)烈反對(duì)。簡(jiǎn)而言之，據(jù)報(bào)道Tada說“......承諾是在每個(gè)附加版本中提供更多性能?！蓖赓u?更多的權(quán)力即將到來，但除此之外，報(bào)告進(jìn)一步指出，升級(jí)的Supra可以達(dá)到每年一個(gè)的速度。

然而，應(yīng)該注意的是，升級(jí)后的Supra并不會(huì)自動(dòng)意味著引擎蓋下的升級(jí)功率。這可能最終會(huì)到來，特別是因?yàn)槲覀円呀?jīng)看到從增強(qiáng)型直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)獲得更多動(dòng)力是多么容易。特別的街道或賽道版車型肯定是可能的，具有升級(jí)的懸架組件和可能一些額外的航空技巧。簡(jiǎn)而言之，該報(bào)告表明豐田不會(huì)簡(jiǎn)單地讓Supra在葡萄藤上枯萎。

與此同時(shí)，Supras現(xiàn)在正在進(jìn)行陳列室。我們以59,744美元的價(jià)格定價(jià)最貴的型號(hào)，但令人遺憾的是，并沒有阻止一些經(jīng)銷商處理瘋狂的六位數(shù)加價(jià)。這里希望類似的定價(jià)瘋狂不會(huì)降臨這些尚未知的未來變種。

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