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7月23日，據(jù)財聞海外資訊，美國電動汽車企業(yè)特斯拉公布2026年第二季度業(yè)績，整體表現(xiàn)不及市場預(yù)期。

特斯拉于當(dāng)?shù)貢r間22日發(fā)布財報，今年二季度 GAAP 準則下凈利潤為11.14億美元（約1.65萬億韓元），同比下滑5%，大幅低于市場預(yù)期的13億美元。調(diào)整后每股收益（EPS）為0.33美元，同樣不及彭博統(tǒng)計分析師平均預(yù)期的0.51美元。

不過營收與車輛交付量保持穩(wěn)健增長。公司二季度汽車交付量481206輛，同比提升25%；總營收282.36億美元，同比增長26%，顯著高于市場預(yù)期257.1億美元。

營收增長但盈利走弱，主要原因在于 Model 3、Model Y 降價促銷，疊加各項運營費用持續(xù)上漲。同時公司加大 Robotaxi 自動駕駛出租、AI 基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)投入，二季度自由現(xiàn)金流轉(zhuǎn)為負值，錄得負10.9億美元。

彭博指出，Robotaxi 等新業(yè)務(wù)至今未能為特斯拉帶來實質(zhì)性營收。特斯拉此前規(guī)劃，2026年上半年在鳳凰城、拉斯維加斯推出 Robotaxi 服務(wù)，但該計劃至今未能落地。

公司僅在達拉斯、休斯頓上線自動駕駛出行服務(wù)，并向邁阿密拓展布局；業(yè)內(nèi)觀點認為，其自動駕駛業(yè)務(wù)相較先行者 Waymo 處于競爭劣勢。

同時，特斯拉CEO馬斯克在電話會上稱，Optimus是公司最難實現(xiàn)規(guī)?；慨a(chǎn)的產(chǎn)品。特斯拉高管重申今年資本支出（CapEx）將超過250億美元，并指出，二季度自由現(xiàn)金流轉(zhuǎn)負源于CapEX當(dāng)季環(huán)比翻一倍多，預(yù)計CapEx將在未來兩三年增長。