10月21日收盤，動力煤延續(xù)低迷跌1.48%。

中州期貨分析師蔣維波向期貨日報記者表示，動力煤行情將延續(xù)回落走勢。一方面，長協(xié)煤與市場煤價差擴大，長協(xié)集中兌現(xiàn)。月初，新一輪的長協(xié)兌現(xiàn)周期開啟，年長協(xié)的下調(diào)尤其是月長協(xié)的大幅下降，激發(fā)終端長協(xié)兌現(xiàn)的積極性，長協(xié)占比的提高增強綜合價格的穩(wěn)定性。此外，港口存煤量雖然小幅下降，但鐵路運量基本恢復，整體供需較為平穩(wěn)，未出現(xiàn)明顯缺口，截至9日，秦唐滄地區(qū)存煤量為2127.9萬噸。但另一方面，港口市場暗含的一些積極因素顯現(xiàn)，產(chǎn)地價格的上漲不斷架高采購成本，發(fā)運倒掛壓力下，沿?，F(xiàn)貨出現(xiàn)補漲，上游對港口的影響或?qū)目沟D(zhuǎn)向引漲，引領港口價格出現(xiàn)新一輪的上漲。

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