機(jī)構(gòu)認(rèn)為：氖氣供應(yīng)波動短期不會形成斷供風(fēng)險。

據(jù)美國電子材料市場調(diào)研機(jī)構(gòu)Techcet 數(shù)據(jù)，美國90%以上的半導(dǎo)體級氖氣供應(yīng)來自烏克蘭，35%的鈀來自俄羅斯。

氖氣用于KrF 鐳射，該工藝主要用于8 咐晶圓250~130nm 成熟制程。

相關(guān)工藝覆蓋從8 英寸晶圓180nm 到12 英寸晶圓 1xnm 的制程節(jié)點，全球晶圓代工產(chǎn)能有75%位于這一制程區(qū)間。

但氖氣一般庫存在半年以上，全球供應(yīng)鏈基本都有庫存應(yīng)對。

據(jù)生意社報價，2022年3月2日，氖氣商品報價6500元/立方米

其它消息：

機(jī)構(gòu)認(rèn)為：鈀金短期漲幅較大，若價格持續(xù)高啟，預(yù)計未來對燃油車三元催化的成本有250~450 元增幅，但不會有斷供風(fēng)險。

根據(jù)長江有色金屬網(wǎng)，鈀最主要的應(yīng)用（約80%）是作為催化劑凈化汽油車尾氣排放。

據(jù)WIPC 研究，目前符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)的乘用車，鈀金的單車用量為1.5~3g。鈀去年均價在500 元/克附近，而當(dāng)下現(xiàn)貨價約660 元/克，單車成本增幅約250~450 元。

短期抬升整車成本，但不會造成供應(yīng)鏈安全風(fēng)險。

關(guān)鍵詞： 會怎么樣