當?shù)貢r間9日，美國宇航局（NASA）宣布正在組建一個獨立的研究小組，主要進行研究不明空中現(xiàn)象（UAP，是美國對UFO的代稱）。

據(jù)了解，該研究小組將由紐約西蒙斯基金會總裁、天體物理學(xué)家大衛(wèi)?斯珀格爾（David Spergel）領(lǐng)導(dǎo)，計劃招募一些美國頂尖科學(xué)家來參與研究，方向?qū)⒎旁诖_定現(xiàn)有數(shù)據(jù)、收集未來數(shù)據(jù)的最佳方式以及如何利用這些信息促進對這個問題的科學(xué)理解上。

針對此次研究，NASA表示：“空中的不明現(xiàn)象事關(guān)空中安全。確定哪些事件是自然事件將是確定或緩解此類現(xiàn)象的關(guān)鍵的第一步，這與NASA確保飛機安全的目標一致。”

依據(jù)計劃，該研究將于今年秋季正式展開，預(yù)計耗時9個月，研究經(jīng)費不超過10萬美元（約合人民幣67萬元）。

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6 月 3 日消息，當?shù)貢r間周四，美國宇航局（NASA）宣布將修訂與 SpaceX 簽訂的 “ 商業(yè)宇航員 ” 合同，再向該公司購買五次載人發(fā)射機會，以便繼續(xù)將美國宇航員送往國際空間站。

盡管 NASA 沒有具體說明合同條款，但這可能是該機構(gòu)保持國際空間站維持運營到 2030 年所需的最后幾次飛行。到目前為止，美國及其合作伙伴還沒有簽署讓國際空間站繼續(xù)運營至 2030 年的國際協(xié)議，但新的采購意向發(fā)出了強烈信號，即 NASA 預(yù)計國際空間站將維持更長時間飛行。

NASA 還表示，與該機構(gòu)的另一家合作伙伴波音公司相比，SpaceX 在 “ 商業(yè)宇航員 ” 項目中向國際空間站運送的機組人員是波音的 2 倍多。根據(jù)新的協(xié)議，SpaceX 將使用載人龍飛船向國際空間站執(zhí)行 14 次載人飛行，而波音公司將在國際空間站的生命周期結(jié)束前飛行 6 次。

到目前為止，SpaceX 已經(jīng)為 NASA 執(zhí)行了 4 次正式的載人發(fā)射，這最早可以追溯到 2020 年 11 月 15 日的 Crew-1 。根據(jù)與 NASA 最初簽署的載人合同，SpaceX 還將進行 2 次飛行。目前，執(zhí)行 Crew-4 的載人龍飛船正?？吭趪H空間站上，Crew-5 定于 9 月份發(fā)射，Crew-6 計劃在 2023 年春季升空。

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