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今日券商研報(bào)內(nèi)容摘要如下：寧德時(shí)代推出CTP 3.0 麒麟電池，從性能上看，麒麟電池體積利用率突破72%，鐵鋰、三元電池能量能量密度可達(dá)160Wh/kg、255Wh/kg，可實(shí)現(xiàn)整車1000 公里續(xù)航，同時(shí)支持5 分鐘快速熱啟動及10 分鐘快充。

4C 快充技術(shù)的實(shí)現(xiàn)，標(biāo)志中國電動車進(jìn)入到超級快充時(shí)代?？斐湫阅艿淖兓梓腚姵鼐邆?c 快充，理論上15 分鐘可充到100%，目前多數(shù)車企的快充是1-2c，4c 將大幅優(yōu)化充電速率。而快充性能主要取決于負(fù)極材料，同時(shí)要求電解液、導(dǎo)電劑高度配合，石墨電極的快充性可通過二次造粒、炭化包覆、摻雜高比容的硅基材料、天然石墨，以及添加碳納米管導(dǎo)電劑等方式，來平衡高倍率與負(fù)極高比容量性能，從而實(shí)現(xiàn)快充負(fù)極材料的打造。

目前包括寧德時(shí)代、中創(chuàng)新航、億緯鋰能等頭部企業(yè)均在快充技術(shù)上進(jìn)行多項(xiàng)創(chuàng)新。4C 快充技術(shù)的實(shí)現(xiàn)也標(biāo)志著緩解續(xù)航里程焦慮之后，快充成為電動車發(fā)展的主要趨勢。

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