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有消息稱，特斯拉(TSLA.US)表示，公司計劃在2023年底開始大規(guī)模生產(chǎn)賽博卡車，距離馬斯克2019年公布的目標已有兩年時間。

特斯拉上月表示，德克薩斯州奧斯汀工廠正為生產(chǎn)新車型做準備，“早期生產(chǎn)”將于2023年年中開始。馬斯克表示:“賽博卡車已經(jīng)走到了最后一圈。這款棱角分明的電動卡車將在明年下半年逐步實現(xiàn)滿負荷生產(chǎn)，這意味著特斯拉要到2024年初才能實現(xiàn)該車型的完整季度生產(chǎn)”。

估計有數(shù)十萬潛在買家花了100美元預訂了一輛賽博卡車，這也意味著他們還要再等一年。賽博卡車是有史以來最受期待、最受密切關注的電動汽車發(fā)布之一。

賽博卡車的推出標志著美國市場最賺錢的領域之一進軍電動汽車市場，并與福特汽車(F.US)和Rivian(RIVN.US)等電動皮卡形成競爭。

今年1月，馬斯克曾將賽博卡車的推出推遲到2023年，原因是零部件采購短缺。今年5月，特斯拉停止接受賽博卡車在北美以外地區(qū)的訂單。馬斯克當時表示，該公司“第一批賽博卡車的訂單數(shù)量超過了投產(chǎn)后三年的完成能力”。

對于賽博卡車這樣的全新車型，汽車制造商通常會緩慢提高產(chǎn)量。分析人士還警告稱，全球經(jīng)濟走弱將開始給特斯拉的銷售帶來壓力，到目前為止，特斯拉生產(chǎn)的每一輛車都能賣出。馬斯克曾表示，他預計即將到來的衰退可能會持續(xù)到24年春天。

意大利IDRA集團生產(chǎn)的Giga壓力機將用于賽博卡車的壓鑄部件，這臺9000噸的卡車部件生產(chǎn)機器已經(jīng)包裝完畢準備裝運。特斯拉一直在使用Giga千級壓機來降低Model Y的生產(chǎn)成本和復雜性，包括豐田(TM.US)在內(nèi)的其他汽車制造商也在研究這一創(chuàng)新。