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11月23日，乘聯(lián)會秘書長崔東樹發(fā)布11月前三周全國乘用車市場零售數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，11月第三周，乘用車批發(fā)41萬輛，同比下降5%，環(huán)比上周增長41%，較上月同期下降6%。市場零售36.7萬輛，同比增長8%，環(huán)比上周增長32%，較上月同期下降1%。

11月1-20日全國乘用車廠家批發(fā)93.3萬輛，同比去年下降8%，較上月同期下降5%。市場零售85.9萬輛，同比去年下降4%，較上月同期下降5%。

崔東樹表示，相信隨著各地市場秩序的逐步恢復(fù)，年末購置稅補貼和新能源補貼政策到期前會促進提前購買，地方促消費政策仍會延續(xù)并呈現(xiàn)出季節(jié)特征。明年春節(jié)前的提前消費預(yù)計應(yīng)更多在11、12月體現(xiàn)，故對年末車市有信心。

具體來看：

今年11月第1周總體狹義乘用車市場零售達(dá)到日均3.6萬臺，同比2021年11月的第1周下降9%，相對今年10月的第1周均值增長15%。

今年11月第2周總體狹義乘用車市場零售達(dá)到日均4萬臺，同比2021年11月的第2周下降12%，相對今年10月的第2周均值下降20%。

今年11月第3周總體狹義乘用車市場零售達(dá)到日均5.2萬臺，同比2021年11月的第3周增8%，相對今年10月的第3周均值下降1%。

11月1-20日全國乘用車市場零售85.9萬輛，同比去年下降4%，較上月同期下降5%。

崔東樹認(rèn)為，隨著進入冬季的天氣轉(zhuǎn)冷和秋收完成，農(nóng)村地區(qū)的購車熱情會逐步釋放，新能源車和中低端燃油車市場也會逐步升溫。隨著政策推動，城市化進程的不可逆轉(zhuǎn)，縣鄉(xiāng)市場出行需求引發(fā)的購買力增長潛力較前期有所回升。國內(nèi)車企庫存普遍偏高，加之部分刺激政策的拉動作用，會拉動消費。

崔東樹表示，隨著車購稅減半政策實施進入倒計時階段，潛在消費者購車的關(guān)注度明顯提升，但車價仍處低位，消費者的購車緊迫性仍不高。部分地區(qū)在經(jīng)歷了短期公共交通暫停服務(wù)場景下催生出了私家車的首購剛需，年內(nèi)購車在可交付情況下，此部分用戶或可繼續(xù)成為銷量增量來源。

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