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伯恩斯坦分析師Toni Sacconaghi認(rèn)為，特斯拉(TSLA.US)“似乎越來越面臨需求問題”，給予該股“跑輸大盤”評級，目標(biāo)價150美元。Sacconaghi補(bǔ)充稱，特斯拉不僅在中國和美國降價，據(jù)稱還減少了在中國的產(chǎn)量。

該分析師估計，特斯拉本季度在中國和美國的降價將對其全球平均售價產(chǎn)生約2.6%的負(fù)面影響，即每輛車降價1,400美元。在其他條件相同的情況下，這意味著該公司汽車毛利率將下降200個基點(diǎn)。Sacconaghi認(rèn)為，市場對特斯拉汽車銷售毛利率在第四季度環(huán)比上升110個基點(diǎn)的普遍預(yù)期可能存在風(fēng)險。

更重要的是，該分析師認(rèn)為，特斯拉可能需要在2023年在中國進(jìn)一步降價以刺激需求，并需要在美國采取永久性降價措施才能獲得《通脹削減法案》(IRA)退稅。

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