(資料圖片僅供參考)

華創(chuàng)證券發(fā)布研究報告稱，維持比亞迪股份(01211)“強(qiáng)推”評級，正處當(dāng)打之年，看好其全產(chǎn)業(yè)、多業(yè)務(wù)、海內(nèi)外的厚積薄發(fā)。考慮匯率、A/H溢價，目標(biāo)價345.8港元。公司發(fā)布2022年12月銷量快報，新能源汽車銷量23.5萬輛(同比+150%)、BEV銷量11.2萬輛(同比+132%)、PHEV銷量12.3萬輛(同環(huán)比+176%/+6%)及電池裝機(jī)總量11.2Gwh(同環(huán)比+121%/+1%)。

報告中稱，公司12月產(chǎn)銷平穩(wěn)，疫情沖擊下摘得全年自主銷冠。旗下大部分車型仍維持了穩(wěn)定的交付，表現(xiàn)靚眼的包括宋PlusDMi、元EV、海豚、漢、唐等，全年汽車銷量達(dá)到186.9萬輛/+153%，創(chuàng)國內(nèi)自主品牌銷量新紀(jì)錄。此外，公司官方宣布自2023年1月1日起，對相關(guān)車型官方指導(dǎo)價進(jìn)行調(diào)整，上調(diào)幅度為2000-6000元不等。根據(jù)最新官網(wǎng)指導(dǎo)價，大部分車型漲價2-3k，個別車型漲價4-6k。除比亞迪外，1月1日起，奇瑞、長安、上汽、睿藍(lán)等品牌也官方宣布對旗下部分新能源車型售價上調(diào)。

展望2023年，該行認(rèn)為市場依舊具備高景氣的可能：1)新能源產(chǎn)品力獲消費(fèi)者認(rèn)可，與燃油車的比較優(yōu)勢明顯，隨著短期干擾結(jié)束，需求有望再度放大;2)新能源車企仍在擴(kuò)大銷售渠道，行業(yè)庫存增加的趨勢不變;3)國內(nèi)新能源產(chǎn)品力強(qiáng)勁，海外市場需求有望幫助車企二次成長。不考慮燃油車政策影響，該行預(yù)計(jì)2023年國內(nèi)新能源乘用車銷量達(dá)989萬輛/+51%，比亞迪銷量有望達(dá)到330萬輛/+77%，再創(chuàng)紀(jì)錄。

關(guān)鍵詞： 華創(chuàng)證券 比亞迪股份 智通財(cái)經(jīng)網(wǎng)