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豐田汽車(TM.US)周四宣布，公司現(xiàn)任首席執(zhí)行官豐田章男將卸任，現(xiàn)任雷克薩斯總裁佐藤浩二將接替豐田章男出任豐田汽車新的首席執(zhí)行官。

根據(jù)豐田發(fā)布信息，豐田章男將于今年4月1日轉(zhuǎn)任董事長?，F(xiàn)任董事長內(nèi)山田武將卸任，不過他將繼續(xù)留在公司的董事會。豐田章男表示，現(xiàn)在是時候完成權(quán)力更迭了：

為了推動豐田的變革，我已經(jīng)做出決定，在我擔(dān)任董事長期間支持一位新總裁對我來說是最好的。

我認(rèn)為我之所以能夠在豐田推動變革，正是因為我是一名汽車專家。但我不能超越傳統(tǒng)汽車，這是我的極限，新團隊可以做我做不到的事情。下一代將創(chuàng)造未來。

官方資料顯示，佐藤浩二1992年從早稻田大學(xué)機械工程學(xué)士學(xué)位畢業(yè)后便加入豐田。2016年初，佐藤被任命為豐田汽車旗下豪車品牌雷克薩斯國際的首席工程師，并于次年4月升任該豪華汽車品牌的負(fù)責(zé)人。2020年9月，佐藤還被任命為豐田賽車運動和高性能公路汽車品牌Gazoo Racing的總裁，2021年1月則被任命為豐田汽車的首席品牌官。

作為公司創(chuàng)始人豐田喜一郎的孫子，現(xiàn)年66歲的豐田章男于2009年成為豐田汽車公司首席執(zhí)行官，在他的管理監(jiān)督下，豐田汽車一躍成為世界第一大汽車制造商。

但在全球汽車行業(yè)電驅(qū)大潮下，豐田章男似乎有點“跟不上”。其此前曾質(zhì)疑是否應(yīng)該只生產(chǎn)電動汽車，這與其他競爭對手100%電氣化目標(biāo)形成鮮明的對比。

在中國市場豐田也面臨激烈競爭，豐田汽車2022年在中國市場的新車銷量約為194.06萬輛，較2021年減少0.2%，這也是十年來豐田汽車在中國市場首次出現(xiàn)銷量下跌。

外界預(yù)計佐藤浩二將繼承的豐田戰(zhàn)略重心，繼續(xù)投資用于電動汽車電池，混合動力技術(shù)及氫動力汽車。佐藤此前表示，到2050年實現(xiàn)碳中和意味著制造的不僅僅是電動汽車，“我們必須采取 360 度的方法”。

本文編選自“華爾街見聞”，作者：許超；智通財經(jīng)編輯：徐文強。

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