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一份備忘錄顯示，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三，Rivian(RIVN.US)宣布將裁員6%，此舉針對的是除“諾摩爾市的制造崗位”之外的全體員工，其CEO表示“為實(shí)現(xiàn)長期目標(biāo)，必須將資源集中在提升和實(shí)現(xiàn)盈利的道路上，同時(shí)確保擁有正確的未來產(chǎn)品、服務(wù)和技術(shù)?！?/p>

這是這家電動(dòng)汽車制造商第二次裁員，大約涉及800名員工。在最近一次裁員之前，該公司在全球約有1.4萬名員工。去年7月份跟隨著科技公司一輪裁員潮，Rivian當(dāng)時(shí)也進(jìn)行了類似規(guī)模的裁員。

在Rivian裁員之際，埃隆·馬斯克領(lǐng)導(dǎo)的特斯拉(TSLA.US)和福特汽車(F.US)最近削減了成本，導(dǎo)致電動(dòng)汽車價(jià)格下跌。

特斯拉和福特的降價(jià)預(yù)計(jì)將打擊Rivian、Lucid Group和英國初創(chuàng)公司Arrival等電動(dòng)汽車新銳企業(yè)，后者周一表示將裁員一半。

盡管Rivian在2021年11月進(jìn)行了轟動(dòng)一時(shí)的IPO，但截至周二收盤，該公司股價(jià)已從當(dāng)月高點(diǎn)下跌了近90%。周三，Rivian在納斯達(dá)克的股票交易下跌了4%，在裁員消息公布后收復(fù)了部分失地。

CFRA Research 分析師 Garrett Nelson 表示：“Rivian正在流失現(xiàn)金，并希望以更快的速度增長，但他們?nèi)栽谂μ岣唠妱?dòng)汽車的產(chǎn)量，而且一直無法有效地降低單位成本。” “我們認(rèn)為這就是這個(gè)決定背后的原因?！?/p>

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