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1月31日，永茂泰(605208.SH)在接受機構調研時表示，鋁合金方面，公司在安徽基地在建16萬噸汽車鋁合金項目，廠房已經(jīng)封頂，目前正在采購設備，預計2023年下半年實現(xiàn)部分投產。另外，公司正在籌備在云南布局綠色鋁合金生產基地。鋁灰渣資源化利用項目方面，公司10萬噸鋁灰渣資源化利用項目中安徽基地一期3.3萬噸鋁灰渣項目已經(jīng)投入運行。此外，2023年公司將啟動二期3.3萬噸鋁灰渣生產線建設。隨著公司市場拓展項目的落地、產能的充分發(fā)揮，公司業(yè)績將有更好的表現(xiàn)。

2022年度，公司預計歸母凈利潤約8600萬元到11600萬元，同比減少約48.97%到62.17%。公司業(yè)務總收入較去年增長，其中鋁合金業(yè)務收入基本跟去年持平，汽車零部件較去年同期有較大增長。目前公司產能利用率約為80%左右，預計2月份市場全面復工后，公司產能利用率也將逐漸恢復。

2022年度，公司投資收益的虧損主要是期貨賬戶虧損。公司指出，其開展期貨套期保值的主要目的是為了降低原材料價格波動風險，控制采購成本。交易品種包括鋁、銅、鎳、螺紋鋼，其中鋁、銅、鎳為公司生產汽車用鋁合金所需的主要原材料，螺紋鋼為公司安徽廣德基地開展新項目建設需要采購的工程建材。對此公司也制定了風險控制措施，將嚴格控制套期保值規(guī)模。

業(yè)務方面，公司與大眾、通用等現(xiàn)有主要客戶的合作廣度在擴大，配套大眾MEB和通用BEV3新能源車型平臺，已獲得電動車剎車卡鉗、銅排等項目。此外，公司積極拓展新客戶，正在與特斯拉、拓普、文燦、蔚來等商談業(yè)務合作，已開始向文燦股份宜興基地小規(guī)模供貨。

公司表示，其產品定位在中高端，主要用于汽車發(fā)動機相關零部件，制造工藝復雜，精密度高。免熱處理材料方面，公司與皮爾博格、大眾等下游客戶及沈陽航空航天大學等高校合作研發(fā)的一款免熱處理鋁合金材料，延伸率超過12%，抗拉強度超過260Mpa,屈服輕度超過130Mpa,可用于大型一體化壓鑄。在主要客戶試制過程中，與其他材料對比優(yōu)勢更明顯，目前正在申請專利，該專利技術路線不同于德國萊茵菲爾德。

關于一體化壓鑄進展，永茂泰表示，公司汽車零部件目前以中小型鑄件為主，面對行業(yè)趨勢，公司具有布局一體化壓鑄的資金和材料技術條件，正在與皮爾博格、大眾等下游客戶共同開發(fā)新能源汽車大型一體化壓鑄件，目前國內已有部分整車及壓鑄企業(yè)訂購大型一體化壓鑄設備。

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