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周四美股盤前，美國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)商聯(lián)合太平洋(UNP.US)公布了第一季度業(yè)績(jī)。財(cái)報(bào)顯示，該公司Q1營(yíng)收為60.6億美元(其中包括來自一次性房地產(chǎn)交易的1.07億美元其他收入)，比市場(chǎng)預(yù)期高出3000萬美元，同比增長(zhǎng)3%，主要得益于燃油附加費(fèi)收入和核心定價(jià)收入的增長(zhǎng)，但部分被業(yè)務(wù)組合的負(fù)面影響和銷量的下降所抵消。

凈利潤(rùn)為16億美元，與上年同期持平;攤薄后每股收益為2.67美元，市場(chǎng)預(yù)期為2.619美元，上年同期為2.57美元。

以總載貨量衡量，第一季度業(yè)務(wù)量下降了1%。營(yíng)運(yùn)比率下降了270個(gè)基點(diǎn)至62.1%，市場(chǎng)預(yù)期為61.2%，燃料價(jià)格下跌對(duì)營(yíng)運(yùn)比率產(chǎn)生了190個(gè)基點(diǎn)的積極影響。報(bào)告脫軌率提高了10%。

第一季度，該公司回購(gòu)了290萬股股票，總成本為6億美元。

展望未來，該公司維持2023財(cái)年業(yè)績(jī)指引不變。預(yù)計(jì)總載貨量將超過工業(yè)生產(chǎn)，工業(yè)生產(chǎn)預(yù)測(cè)為-0.7%，營(yíng)運(yùn)比率將有所改善。預(yù)計(jì)資本支出低于營(yíng)收的15%，資本計(jì)劃為36億美元，長(zhǎng)期股息支付目標(biāo)約占收益的45%，剩余現(xiàn)金用于股票回購(gòu)。

財(cái)報(bào)公布后，截至發(fā)稿，該股盤前漲0.99%。

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