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Lyft(LYFT.US)CEO David Risher在接受采訪時(shí)表示，Lyft并未積極尋求出售，但愿意接受報(bào)價(jià)，這似乎軟化了他今年早些時(shí)候?qū)撛诮灰椎目捶ā?/p>

在上周五的采訪中，當(dāng)被問及該公司是否對收購持開放態(tài)度時(shí)，Risher表示，“如果有人發(fā)出邀請，那么上市公司就必須開放?！?/p>

Risher補(bǔ)充說，雖然Lyft“不在待售”，但這家叫車公司將“對報(bào)價(jià)持開放態(tài)度”，但Risher沒有說公司已經(jīng)收到了要約。

Risher的言論與他在3月份被任命為首席執(zhí)行官后的立場截然相反，當(dāng)時(shí)他駁斥了有關(guān)該公司可能會(huì)被出售的猜測。

Risher曾是亞馬遜的高管，他于4月17日接替聯(lián)合創(chuàng)始人Logan Green執(zhí)掌Lyft。在短時(shí)間內(nèi)，Risher迅速采取行動(dòng)，裁員1072人，占員工總數(shù)的26%，以實(shí)現(xiàn)盈利，并與規(guī)模更大的同城競爭對手優(yōu)步(UBER.US)競爭。他還要求員工每周至少回辦公室三天，這與去年實(shí)施的“完全靈活”的工作政策形成鮮明對比。

財(cái)報(bào)顯示，Lyft一季度營收同比增長14%，達(dá)到10億美元，這超過了華爾街預(yù)期的9.77億美元，部分原因是每活躍乘客平均收入的增加，比上年同期增長了4%，達(dá)到51.17美元。但該公司Q1凈虧損仍達(dá)到1.876億美元，上年同期為1.969億美元。

該公司預(yù)計(jì)二季度營收10億-10.2億美元，低于預(yù)期的10.8億美元；調(diào)整后EBITDA為2000萬-3000萬美元，遠(yuǎn)低于預(yù)期的4870萬美元。

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