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近日，電動汽車初創(chuàng)公司菲斯克(FSR.US)與一家大型汽車制造商簽署了出售排放信用額度的協(xié)議。菲斯克希望進(jìn)入這個市場，以應(yīng)對動蕩的經(jīng)濟(jì)環(huán)境和特斯拉(TSLA.US)引發(fā)的價格戰(zhàn)。

不到一個月前，菲斯克下調(diào)了2023年的產(chǎn)量目標(biāo)，并公布遜于預(yù)期的第一季度調(diào)整后虧損。

菲斯克沒有透露將排放額度出售給了哪家公司。

包括特斯拉在內(nèi)的許多電動汽車制造商一直在向未達(dá)到排放和燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)的其他汽車制造商出售因超過標(biāo)準(zhǔn)而獲得的額度。這為資金緊張的初創(chuàng)公司創(chuàng)造了一個利潤豐厚的收入來源。

由于通脹和高利率削弱了消費者的購買力，電動汽車公司還在與需求放緩作斗爭。特斯拉通過降價增加銷量的策略也給其他電動汽車公司帶來了負(fù)面影響。

菲斯克表示，本月晚些時候還將開始在美國交付全電動Ocean SUV。截至周二收盤，該股漲1.7%，報221.31美元。

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