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據(jù)惠譽評級報告顯示，嚴(yán)重產(chǎn)能過剩將在中期內(nèi)繼續(xù)令中國電池電解液及六氟磷酸鋰供應(yīng)商的盈利能力承壓，盡管該行業(yè)將自今年上半年因終端需求增速放緩、供應(yīng)鏈去庫存引發(fā)的低迷需求中有所復(fù)蘇。由于行業(yè)進(jìn)入壁壘低，具有強周期性特征的電池電解液行業(yè)迅速從2021年的供應(yīng)吃緊局面，轉(zhuǎn)變?yōu)樽?022年伊始的供應(yīng)過剩。

惠譽指出，EVTank的數(shù)據(jù)顯示，2022年全球電池電解液出貨量超過100萬噸，中國出貨量占比逾85%。至2025年，全球需求有望以38%的復(fù)合年均增速穩(wěn)步增至270萬噸，而中國供應(yīng)商已公布的2025年產(chǎn)能目標(biāo)超過800萬噸，意味著產(chǎn)能過剩局面將持續(xù)。同時，上游六氟磷酸鋰溶質(zhì)行業(yè)的產(chǎn)能過剩也可能在2023年延續(xù)。產(chǎn)能過剩疊加鋰價回落已導(dǎo)致六氟磷酸鋰市場價年初迄今下挫三成以上，而2022年內(nèi)已下跌59%。

惠譽還表示，長期的產(chǎn)能過剩將不利于前述兩個行業(yè)的加工利潤率。此外，碳酸鋰、六氟磷酸鋰和電解液價格之間的高關(guān)聯(lián)性將導(dǎo)致行業(yè)盈利能力隨價格劇烈變動而出現(xiàn)短期寬幅波動。

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