福特汽車(F.US)當(dāng)?shù)貢r間周一證實(shí)，本周將進(jìn)行裁員，主要影響美國和加拿大的工程崗位。在重組業(yè)務(wù)運(yùn)營之際，福特汽車尋求數(shù)十億美元的成本削減措施。預(yù)計(jì)此次裁員將影響到福特旗下的三大業(yè)務(wù)部門:傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)部門“福特 Blue”;電動汽車業(yè)務(wù)部門“Model e”;以及車隊(duì)服務(wù)業(yè)務(wù)“福特 Pro”。

據(jù)了解，有媒體報(bào)道稱該公司發(fā)言人拒絕透露將有多少員工受到影響。在今年5月的最新季度文件中，福特表示，預(yù)計(jì)2023年公司的總費(fèi)用將在15億至20億美元之間，福特表示：“主要?dú)w因于員工離職和供應(yīng)商和解?！毕啾戎?，2021年和2022年的預(yù)測數(shù)據(jù)分別為20億美元和6.08億美元，與類似的行動有關(guān)。

(資料圖片僅供參考)

在首席執(zhí)行官吉姆·法利(Jim Farley)的領(lǐng)導(dǎo)下，美國老牌汽車制造商福特多年來一直在“福特+”計(jì)劃下重組公司各項(xiàng)業(yè)務(wù)。去年8月福特在北美地區(qū)裁員3000人，最近又在歐洲地區(qū)裁員約3800人。

福特在第一季度的一份文件中稱:“我們將繼續(xù)評估我們的全球業(yè)務(wù)，在考慮到這些業(yè)務(wù)所需的資本配置時，如果無法實(shí)現(xiàn)持續(xù)盈利，我們可能會采取額外的重組行動?！?/p>

CEO吉姆·法利表示，與一些競爭對手相比，福特的成本劣勢約為70億美元，公司正試圖通過提高效率和裁員來解決這一問題。另一份公開文件顯示，福特去年在全球的員工人數(shù)減少了約1萬人，至17.3萬人。

該公司在一份電子郵件聲明中表示:“實(shí)現(xiàn)我們的‘福特+’增長和價(jià)值創(chuàng)造計(jì)劃包括提高質(zhì)量、降低成本、投資于我們的優(yōu)先事項(xiàng)，以及調(diào)整人員配置以匹配我們所需要的能力?！薄笆苡绊懙膯T工將獲得遣散費(fèi)、福利以及尋找新職業(yè)機(jī)會的重要幫助。”

最近的裁員是上周晚些時候由媒體首次報(bào)道。當(dāng)時，一些承包商被告知他們將不再與該公司合作。

據(jù)熟悉公司計(jì)劃的知情人士透露，受影響團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)已于周一下午得到通知，員工預(yù)計(jì)將在本周三之前得到通知。知情人士證實(shí)，該公司已指示受裁員影響的部門本周在裁員過程中遠(yuǎn)程工作。

福特并不是唯一一家近期裁員的大型汽車制造商，該公司正在重新調(diào)整業(yè)務(wù)，同時將更多精力放在電動汽車上。

福特的競爭對手之一通用汽車(GM.US)同樣采取了一些裁員行動，并實(shí)施了一項(xiàng)員工買斷計(jì)劃，該計(jì)劃在第一季度耗資大約8.75億美元。

歐洲知名汽車制造商Stellantis(STLA.US)在4月證實(shí)，將向約3.35萬名美國員工提供自愿買斷，這家全球汽車制造商正試圖削減成本和公司員工人數(shù)。

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