中國汽車流通協(xié)會發(fā)布8月21日-8月27日二手車周度快報。數(shù)據(jù)顯示，8月第四周日均交易量5.87萬輛，較上周繼續(xù)小幅上漲1.84%，與上月同期相比下降了1.5%。

回顧周度變化趨勢，第一周受華北、東北區(qū)的強降雨的惡劣天氣影響，日均交易僅為5.77萬輛，是近兩個月以來的交易低谷；第二周日均交易量5.80萬輛，從交易規(guī)模來看與第一周基本持平，市場淡季特征明顯，未有回暖跡象；第三周交易量持續(xù)小幅回升，日均交易量在5.87萬輛，第四周日均交易5.98萬輛，兩周疊加環(huán)比前期增長了近4個百分點。

從周度趨勢來看市場呈現(xiàn)逐步上升的態(tài)勢，但上升幅度變化不大，表明市場的集客和成交能力均不及7月同期。

(相關(guān)資料圖)

據(jù)可比口徑計算8月1日-27日，二手車交易量134.6萬輛，較7月同期下降1.5%。8月份極端天氣的變化使得市場走勢不強，本月還有4個交易日，預(yù)計本月交易量在155萬輛左右，環(huán)比下降1.4%，月度同比增長5.6%，增幅較上月下降了近4個百分點。

主要影響因素一方面是極端天氣，另一方面新車市場的降價還在持續(xù)。另外從消費端來看，復(fù)雜多變的外部環(huán)境對消費信心影響較大，部分消費者的消費信心不強。據(jù)國家統(tǒng)計局公布的7月份社會消費品零售總額來看，同比增長2.5%，但汽車類同比僅增長0.8%，低于社零平均增速，消費需求不足仍是困擾汽車市場發(fā)展的主要因素。日前，商務(wù)部推動各地開展的“百城聯(lián)動”汽車節(jié)和“千縣萬鎮(zhèn)”新能源汽車消費季活動，為進一步提振汽車消費熱情起到很好的作用。

從各區(qū)域的交易情況來看，本周東北、西南地區(qū)較上周出現(xiàn)小幅下降，華北、華東、中南持續(xù)小幅增長，西北地區(qū)與上周基本持平。

具體來看，東北地區(qū)在經(jīng)過兩周回補后，本周交易量出現(xiàn)小幅下滑，日均交易量0.19萬輛，較上周下降6.26%，其中本周長春下降明顯，較上周下降了17.9%，大連較上周略有小幅回升。

華北地區(qū)日均交易量0.28萬輛，環(huán)比增長3.53%，北京、廊坊、赤峰本周都有較明顯的增長，廊坊在經(jīng)歷了上周的較強下降后，本周出現(xiàn)明顯回補，環(huán)比上周增長了33%。但石家莊本周下降較為明顯，天津、太原也有小幅的回落。

重點地區(qū)華東地區(qū)本周日均交易量2.23萬輛，環(huán)比增長1.18%。本周上海、安徽增速較快分別增長了12.7%、9.1%，廈門、濟南金華也有小幅增長，南通、臨沂、杭州分別下降了8.8%、9.9%、8.2%下降相對明顯。

西北地區(qū)日均交易量0.09萬輛，與上周基本持平。

西南地區(qū)本周日均交易量1.04萬輛，環(huán)比下降2.55%，高溫天氣對整個西南部地區(qū)的影響依然明顯，市場客流與成交均出現(xiàn)小幅下滑，貴陽、成都、昆明等地本周均有較為明顯的下降。

另一個重點區(qū)域中南區(qū)本周日均交易量為2.15萬輛，環(huán)比增長5.49%。是本周六大區(qū)中表現(xiàn)最好的，廣州增長了19%，長沙、武漢、南寧等地也都有較明顯的增長。東莞、平頂山本周出現(xiàn)較為明顯的下降，總體來看本周中南地區(qū)市場增長趨勢明顯。

綜合來看，第四周交易量持續(xù)回升，但整體漲幅并不大，市場景氣度不高，市場依舊處于淡季。預(yù)計本月交易量在155萬輛左右，環(huán)比下降1.4%，月度同比增長5.6%。從區(qū)域表現(xiàn)來看，北部地區(qū)表現(xiàn)略好于南部地區(qū)。

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