從北京市發(fā)改委舉行的新聞發(fā)布會上獲悉，北京東六環(huán)入地改造工程基本完工，連通順義、大興、北京首都國際機場和北京大興國際機場的重要通道，將有效縫合城市空間，提升交通服務(wù)水平。

北京市發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，北京推進基礎(chǔ)設(shè)施體系安全、高效運行，以改革創(chuàng)新為動力，在技術(shù)應(yīng)用、建設(shè)模式、服務(wù)理念上尋求突破?？傮w上，呈現(xiàn)出區(qū)域聯(lián)系更緊密、市民出行更便捷、城市運行更安全等成效。

“雙樞紐”獲批全方位門戶復(fù)合型國際航空樞紐

北京“雙樞紐”獲批全方位門戶復(fù)合型國際航空樞紐，國際及地區(qū)航點數(shù)量增至120余個、周均航班量1065班，新增、復(fù)飛、加密多條國際航線航班，進一步強化洲際聯(lián)通能力和輻射帶動作用。

“軌道上的京津冀”扎實推進，城際鐵路聯(lián)絡(luò)線一期順利完工具備開通運營條件，為乘客前往大興機場再添新線;京津城際鐵路亦莊火車站建設(shè)完成并恢復(fù)客運業(yè)務(wù)，有效提升環(huán)京通勤服務(wù)能力。京蔚高速(國道109新線高速公路)北京段即將全線通車，作為北京正西方向唯一的高速公路大通道，將緩解北京西部交通擁堵、提升區(qū)域安全韌性、加快沿線的經(jīng)濟社會發(fā)展。

廠通路建成通車，使城市副中心與廊坊市大廠縣之間的車程縮短半小時，區(qū)域互聯(lián)互通更為便捷，通車兩個多月以來，日平均通行量達到1.1萬輛次。

市郊鐵路城市副中心線全線開工建設(shè)

北京市郊鐵路城市副中心線全線開工建設(shè)，是北京市第一條進入全面施工階段的整體提升市郊鐵路，為西南部地區(qū)乘客通往中心城、城市副中心等功能區(qū)提供更加便捷高效的出行服務(wù)。

地鐵3號線一期(東四十條-東壩北)、12號線(四季青橋-東壩北)開通，昌平線南延一期全部貫通，城市軌道交通運營里程達879公里，位居全國第一。這些線路的開通實現(xiàn)多條南北向軌道交通線路的連通，補充中心城區(qū)東西向軌道交通廊道，同時也為朝陽站和馬甸、安貞、東壩等成熟居住區(qū)增添更便利的公共交通選擇。至此，北京七大火車站、兩座機場實現(xiàn)地鐵服務(wù)全覆蓋。

豐臺火車站綜合交通樞紐完工，朝陽站交通樞紐隨軌道交通新線開通同步啟用，旅客在交通樞紐內(nèi)可實現(xiàn)鐵路、城市軌道交通、地面公交、出租車等多種交通方式接駁換乘。城市副中心站、望京西綜合交通樞紐主體工程基本完工。

春明路實現(xiàn)開工

運河?xùn)|大街人民大學(xué)段(通濟路-清韻一路)建成通車，為人民大學(xué)通州校區(qū)提供重要保障。春明路實現(xiàn)開工，這條全長17.3公里的南北大動脈，將串聯(lián)廠通路、通燕高速、京哈高速等多條主要進出京通道，進一步完善城市副中心骨干路網(wǎng)，同時有效加強宋莊文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)區(qū)、行政辦公區(qū)、城市綠心、張家灣設(shè)計小鎮(zhèn)等各組團交通聯(lián)系。啟動實施城市副中心潞邑西路、平谷區(qū)臺城路南延、順義區(qū)裕安路等城市道路，串聯(lián)織密重點區(qū)域路網(wǎng)，提升對外出行能力及資源要素運輸效率。

北京城市副中心步行和自行車系統(tǒng)示范段工程啟動實施，統(tǒng)籌考慮慢行系統(tǒng)、城市道路、公交線網(wǎng)等重要因素，推動構(gòu)建連續(xù)、安全、快捷、舒適的城市副中心步行及騎行慢行系統(tǒng)，進一步優(yōu)化城市空間、引導(dǎo)綠色低碳出行。落實北京市《關(guān)于推動城市停車設(shè)施發(fā)展和管理的實施意見》，支持社會資本投資建設(shè)停車設(shè)施，通過挖潛新增和錯時共享方式著力增進停車供給，緩解停車難的問題。

北京市發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，北京錨定加快建設(shè)國際一流和諧宜居之都的目標(biāo)要求，聚焦市民關(guān)心關(guān)注的城市建設(shè)問題，持續(xù)推進交通、水務(wù)、園林綠化等基礎(chǔ)設(shè)施重點領(lǐng)域發(fā)展，加大統(tǒng)籌謀劃力度，充分發(fā)揮基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)推動首都高質(zhì)量發(fā)展支撐帶動作用。

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