本報(bào)告期（2021年2月3日至2021年2月9日），環(huán)渤海動力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于617元/噸，環(huán)比下行2元/噸。

從環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的采集計(jì)算結(jié)果看，本報(bào)告期，24個(gè)規(guī)格品中價(jià)格下行的有9個(gè)，跌幅為5元/噸，其余15個(gè)規(guī)格品價(jià)格持平。

本期，環(huán)渤海動力煤市場進(jìn)入春節(jié)假期模式，煤炭各環(huán)節(jié)生產(chǎn)活動均放緩，市場商談偏淡，煤炭價(jià)格跌勢放緩。以下因素促使本期環(huán)渤海地區(qū)煤炭價(jià)格小幅下行：

一、節(jié)前煤炭主產(chǎn)地產(chǎn)銷弱勢運(yùn)行。受需求回落影響，煤炭主產(chǎn)地地銷和站臺發(fā)運(yùn)均處低位，拉煤車輛大幅減少，煤礦及站臺庫存逐步累積，坑口地區(qū)煤炭價(jià)格延續(xù)跌勢。春節(jié)期間三西地區(qū)國有大礦正常生產(chǎn)，部分煤礦縮減放假時(shí)間，在傳統(tǒng)需求淡季及終端庫存明顯回升的背景下，預(yù)計(jì)春節(jié)期間煤炭生產(chǎn)增量大于需求增量。

二、港口高進(jìn)低出庫存升。近一周秦唐滄三港區(qū)持續(xù)處于高進(jìn)低出狀態(tài)，除個(gè)別天窗檢修外，大秦線日均運(yùn)量保持在130萬噸左右的滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)水平，截至2月9日，秦唐滄港口日均調(diào)進(jìn)量維持在200萬噸左右，而受需求偏弱影響，秦唐滄港口日均合計(jì)調(diào)出量由200萬噸左右回落至160萬噸左右。在此背景下，秦唐滄港口合計(jì)庫存單周上漲100萬噸以上。環(huán)渤海煤炭市場供需偏緊格局改善，在煤礦春節(jié)期間產(chǎn)量較往年偏高的背景下，煤炭市場供應(yīng)形勢樂觀。

三、航運(yùn)市場保持底部徘徊。近二十日，運(yùn)價(jià)與煤價(jià)整體同步下跌，沿海煤炭運(yùn)價(jià)腰斬。春節(jié)假期臨近，船東停航放假數(shù)量不斷增多，沿海煤炭運(yùn)力銳減，秦唐滄錨地船舶數(shù)量由前期的275艘高位回落至80艘左右水平，船貨市場商談偏淡，周期前端運(yùn)價(jià)延續(xù)跌勢，周期末端出現(xiàn)底部企穩(wěn)態(tài)勢。當(dāng)前市場煤價(jià)運(yùn)價(jià)聯(lián)動特征明顯，市場行情延續(xù)弱勢。

沿海航運(yùn)市場方面，秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（OCFI）顯示，本報(bào)告期（2021年2月3日至2021年2月9日），海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)低位徘徊。截至2月9日，運(yùn)價(jià)指數(shù)收于592.03點(diǎn)，與2月2日相比，下行16.19點(diǎn)，環(huán)比下行2.66%。

具體到部分主要船型和航線，2021年2月9日與2021年2月2日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)報(bào)27.8元/噸，環(huán)比下行1.0元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)報(bào)16.1元/噸，環(huán)比下行0.4元/噸；秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)報(bào)18.0元/噸，環(huán)比下行0.6元/噸。 （齊芙）