近日，國家能源集團湖南永州電廠鐵路專用線橋梁架設(shè)圓滿完成。該鐵路專用線設(shè)計蘆洪江、李家町兩座特大橋，總長1787.17米，共53孔，其中李家町特大橋30孔，蘆洪江大橋23孔，橋跨采用32米T型梁。

圖為鐵路專用線橋梁概貌

該鐵路專用線T型梁架設(shè)有三大難點。其一，現(xiàn)澆梁兩側(cè)橋梁架設(shè)，槽型梁兩側(cè)腹板限制了架橋機左右橫移作業(yè)；其二，下穿益湛線鐵路架梁，距離既有線梁底高度僅為7.35米，常規(guī)架橋機難以通過；其三，李家町特大橋全橋位于R=500米的曲線上，小半徑曲線架設(shè)難度大、安全風(fēng)險高。

為保證T梁架設(shè)的質(zhì)量和安全，國家能源集團湖南永州電廠鐵路專業(yè)組多次聘請內(nèi)外部專家對架梁方案開展充分論證，部署施工單位、監(jiān)理單位、工程部安排專人負(fù)責(zé)落實；嚴(yán)格盯控架梁的各個環(huán)節(jié)，做好安全技術(shù)交底、架橋機日常檢查、T梁架設(shè)條件驗收、過孔條件驗收等相關(guān)工作，把每片T梁架設(shè)都當(dāng)作第一片T梁架設(shè)來對待，確保施工安全。