截至目前，由國家能源集團(tuán)準(zhǔn)能集團(tuán)黑岱溝露天煤礦創(chuàng)新工作室職工自主設(shè)計(jì)改造的礦用開槽機(jī)，可實(shí)現(xiàn)在露天礦巖石路面開溝敷設(shè)地埋電纜，已在黑岱溝露天煤礦各作業(yè)平盤開溝了９０００余米，填補(bǔ)了國內(nèi)技術(shù)空白。

黑岱溝露天煤礦采場橫跨運(yùn)輸?shù)缆冯娎|主要通過電纜橋和地橋進(jìn)行架設(shè)，使用的電纜橋架內(nèi)寬１２.５米、高１１.５米，而９３０E卡車車寬９.０９米，卡車通過電纜橋時(shí)極易發(fā)生磕碰事故，存在安全隱患。作業(yè)中，露天煤礦采場工程位置變化極快，需要根據(jù)生產(chǎn)情況不停移設(shè)電纜橋和地橋，每年移設(shè)電纜橋約１５０次、地橋移設(shè)約１０００次。通常移設(shè)電纜橋、地橋時(shí)，需要人工與吊車及清障車配合完成，耗時(shí)長且影響生產(chǎn)效率，電纜橋頻繁移設(shè)還極易造成電纜橋變形、損壞。

針對上述問題，該礦以供電隊(duì)技術(shù)創(chuàng)新工作室為依托，組織技術(shù)攻關(guān)小組對該問題進(jìn)行技術(shù)分析，對開槽機(jī)切割刀頭的布設(shè)進(jìn)行了技術(shù)改造，并發(fā)明了“刀頭無隙布設(shè)法”，還獲得了國家發(fā)明專利。鑒于改造后的小型水泥路開槽機(jī)開槽效率、電纜敷設(shè)時(shí)間都得到飛躍提升，攻關(guān)小組迅速與廠家進(jìn)行溝通，最終，量身定制了一臺(tái)適用于黑岱溝露天煤礦采場環(huán)境的礦用開槽機(jī)。

為進(jìn)一步將量身定制的礦用開槽機(jī)的各項(xiàng)技能發(fā)揮到極致，攻關(guān)小組又對開槽機(jī)側(cè)面刀頭進(jìn)行了再升級(jí)，并在開槽機(jī)底部加裝擋板，防止碎石卡進(jìn)刀盤出現(xiàn)卡頓現(xiàn)象。最終，經(jīng)過雙重改造的開槽機(jī)１分鐘就可開槽至少３米，開槽速度是原來的５倍。同時(shí)，還可預(yù)防切割刀頭因異常現(xiàn)象發(fā)生損壞。

自２０１７年應(yīng)用開槽機(jī)敷設(shè)地埋電纜以來，該礦技術(shù)創(chuàng)新工作室就對開槽機(jī)進(jìn)行了多次升級(jí)改造，并形成了一整套技術(shù)理論和完善的電纜敷設(shè)標(biāo)準(zhǔn)工藝流程，而此次自主設(shè)計(jì)改造的礦用開槽機(jī)更是實(shí)現(xiàn)了電纜從“上天”到“入地”的轉(zhuǎn)變，從節(jié)省運(yùn)營成本、提升經(jīng)濟(jì)效益、安全保障等方面起到極其重要的作用，敷設(shè)地埋電纜工藝在露天礦山極具推廣性。