11月26日，國家能源集團包神鐵路集團神朔鐵路“探索者”QC小組參賽項目《便攜式智能橋梁梁縫測量儀的研制》斬獲第46屆國際ICQCC發(fā)表賽最高獎項——金獎。

本次大賽在印度海得拉巴召開，受新冠疫情影響，中國區(qū)域參會代表團由中國質(zhì)量協(xié)會統(tǒng)一組織在天津分會場完成在線發(fā)表、問答。神朔鐵路公司“探索者”QC小組參賽項目《便攜式智能橋梁梁縫測量儀的研制》，從初賽的300多個課題中脫穎而出，代表中國參加國際ICQCC發(fā)表賽，入圍現(xiàn)場發(fā)布賽環(huán)節(jié)，一路過關(guān)斬將，從111支參賽隊伍中突破重圍，斬獲金獎。

橋梁梁體，因承受荷載、熱脹冷縮等會發(fā)生變化，故橋梁設(shè)計時設(shè)置有伸縮縫，又稱梁縫，其數(shù)值測量是橋隧檢查作業(yè)必不可少的一項工作。橋梁梁體、支座、墩臺、地基、基礎(chǔ)等的變化、傾斜、沉降等橋梁梁縫測量值的準(zhǔn)確性、及時性、完整性，對于分析橋梁變化具有十分重要的參考意義。

橋梁梁體高度一般高于2.5米，沒有人字梯、安全繩等輔助登高工具，很難進行梁體上部梁縫值測量。為提高線上作業(yè)效率、縮短橋隧設(shè)備檢查時間、確保作業(yè)安全，行車組織單位要求將單個墩臺橋梁梁縫測量時間控制在300秒之內(nèi)，因此研制一種能夠安全、高效、準(zhǔn)確測量橋梁梁縫值的設(shè)備“迫在眉睫”。

神朔鐵路“探索者”QC小組遵循PDCA閉環(huán)原則開展該課題研究，深入現(xiàn)場勘查、多次檢測試驗、多次改進提升，用時10個月研制出“便攜式智能橋梁梁縫測量儀”。該測量儀投用后，將單個墩臺的測量時間由998秒降低至198秒，實現(xiàn)測量時間在控制值300秒以內(nèi)的目標(biāo)。

便攜式智能橋梁梁縫測量儀的研制應(yīng)用，極大地提高了橋隧檢查作業(yè)效率和質(zhì)量，為加強橋隧設(shè)備養(yǎng)護提供了精準(zhǔn)的參考數(shù)據(jù)，有效保障鐵路安全穩(wěn)定運行，填補了國際橋梁梁縫測量精準(zhǔn)儀器的空白。

據(jù)悉，ICQCC發(fā)表賽自1976年首次召開，至今已成功舉辦46屆，是質(zhì)量管理領(lǐng)域規(guī)模最大、覆蓋面最廣的國際QC成果展示平臺，被譽為質(zhì)量管理界的“奧林匹克”。