（原標(biāo)題：特寫|奔跑在“應(yīng)急”物資線上的1.1萬名騎手）

財(cái)聯(lián)社|新消費(fèi)日報(bào)（記者 李丹昱）訊，在嚴(yán)峻疫情下，外賣騎手們成為保障上海物資配送的重要力量。

在今日（4月7日）上午舉行的上海市疫情防控工作新聞發(fā)布會上，上海市商務(wù)委副主任劉敏肯定了外賣騎手為上海做出的貢獻(xiàn)。

劉敏表示，目前上海市主要外賣等電商平臺每日騎手上崗人數(shù)約1.1萬人。

正是這1萬余人，串起了上海市民的生活物資需求，還肩負(fù)著應(yīng)急藥物、母嬰用品的配送。

“每天奔波四、五萬步”

“上海菜品的總體供應(yīng)非常充足，但生鮮及買菜線上平臺的運(yùn)力非常緊缺。運(yùn)送物資的人力與靜態(tài)管理中居民的物資需求之間存在很大矛盾?！瘪R橋鎮(zhèn)黨委委員、副鎮(zhèn)長吳亮表示。

由于上海多個(gè)地區(qū)實(shí)施了管控措施，市民線上采買生活物資的訂單激增，大部分站點(diǎn)都處于超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。

美團(tuán)買菜配送員林莉一直奔波在社區(qū)保供的一線，她看到過“一個(gè)光單子就超過兩米長，訂單總重量超過一百四十斤的訂單?！庇唵蝺?nèi)容主要是生鮮蔬菜、米面糧油、飲料海鮮這些日常商品，“一棟樓封了，旁邊的住戶擔(dān)心沒貨，就會囤貨?！?/p>

盒馬mini北洋涇店店長陳延山直言，我們店有100人的編制，一下就減員到19人，人員缺口比例達(dá)81%。

許多配送員不僅要完成核酸檢測、消毒工作、配送訂單，還要回復(fù)消費(fèi)者不斷打進(jìn)來的電話。

美團(tuán)買菜配送員王興東對記者表示，他需要一邊給配送員分配訂單，一邊安撫打電話溝通進(jìn)線咨詢的消費(fèi)者，統(tǒng)計(jì)當(dāng)天的訂單進(jìn)行調(diào)度，這些工作完成后，他會再投入到配送中去，盡最大可能減少積壓的訂單。

除配送員人手緊張外，一線分揀員工作壓力也不小。

90后沈賢賢是美團(tuán)買菜曹安二路站點(diǎn)的分揀員，從上海疫情爆發(fā)以來，一直奮戰(zhàn)在分揀一線，每天都在站內(nèi)奔波四、五萬步。

陳延山說：“線上訂單，平時(shí)一個(gè)單可能就三四件商品，現(xiàn)在一個(gè)單，經(jīng)常出現(xiàn)60多件商品。粗略計(jì)算，揀貨、打包、配送等作業(yè)量瞬間漲4倍?！?/p>

1個(gè)外賣平臺，與7萬份餐品

為解決人員缺口問題，3月31日起，美團(tuán)買菜從北京、廣州、深圳、武漢等地各地調(diào)配近千人馳援上海，包括貨源、騎手、分揀等崗位。

但由于配送過程中存在交叉感染等潛在風(fēng)險(xiǎn)，為了保障騎手運(yùn)力，包括京東、美團(tuán)等企業(yè)在內(nèi)，利用了無人配送車等“無接觸”配送手段輔助騎手的配送工作。

日前，美團(tuán)緊急從北京運(yùn)來新一代自動配送車，進(jìn)一步提升配送能力。該車一次性載重超150公斤，通過無接觸配送，可有效緩解當(dāng)下上海社區(qū)抗疫中最后一公里的配送難問題。

京東物流的智能快遞車也在浦東封控小區(qū)中為居民“無接觸”配送快遞。

記者了解到，除了社區(qū)配送，“無接觸”配送還有可能落地到其他抗疫一線“場景”中。

此外，為了優(yōu)化生活物資的配送效率與騎手運(yùn)力，美團(tuán)、餓了么、盒馬、大潤發(fā)等平臺和商超上線了社區(qū)團(tuán)餐，進(jìn)一步解決上海市民用餐問題。

以餓了么4月5日菜單為例，套餐價(jià)格自30元起，生鮮果蔬大禮包價(jià)格85元，大部分套餐達(dá)到30份左右的起送份數(shù)即可開團(tuán)。

據(jù)記者了解，餓了么社區(qū)團(tuán)餐服務(wù)已經(jīng)覆蓋包括新世紀(jì)花苑、綠地康橋新苑、祥和名邸、嶗山三四村、三林新村等浦西和浦東的眾多社區(qū)。

而在今日的上海市疫情防控工作新聞發(fā)布會上，美團(tuán)公司副總裁毛方也透露，美團(tuán)社區(qū)團(tuán)餐已覆蓋超過4500個(gè)社區(qū)以及500萬市民，截至4月7日，累計(jì)送出7萬份餐品。

“應(yīng)急”、“應(yīng)急”

由于疫情迅猛，導(dǎo)致不少家庭出現(xiàn)缺藥、缺母嬰用品的情況，騎手、配送員也承擔(dān)起新的責(zé)任。

目前，美團(tuán)、餓了么分別在近期上線了“應(yīng)急幫手”、“應(yīng)急特需”服務(wù)。

美團(tuán)方面表示，截至4月6日已收到超過20000單特需人群需求，其中按人群分類，60%為嬰幼兒需求、20%為老人需求。餓了么截至4月5日，已收到上海用戶上萬起緊急需求，95%以上都由平臺進(jìn)行了服務(wù)回應(yīng)。

餓了么配送員鐘海南透露，老年群體是“應(yīng)急特需”主要服務(wù)對象之一，且集中在配送藥物上，但配送并不簡單?！按饲?，因?yàn)樯婕爸付ㄋ幤焚徺I或者特殊藥品備貨，餓了么收到的“應(yīng)急特需”需求，須由病人家屬或主治醫(yī)生從上海浦西發(fā)出，送到浦東，但騎手無法實(shí)現(xiàn)跨江配送。便由藍(lán)騎士與志愿者以跨江接力的方式，經(jīng)過是三個(gè)團(tuán)隊(duì)的努力才將藥配送到患者手中?！?/p>

應(yīng)急服務(wù)的另一個(gè)重點(diǎn)是保障母嬰用品配送。

4月7日，上海市副市長、市疫情防控領(lǐng)導(dǎo)小組生活物資保障專班負(fù)責(zé)人陳通介紹，針對嬰兒奶粉等母嬰產(chǎn)品購買難等問題，已經(jīng)把其列為重點(diǎn)保供事項(xiàng)，對這類產(chǎn)品的調(diào)撥、運(yùn)輸、配送等予以重點(diǎn)保障，并提請各大電商平臺和商超優(yōu)先接單和配送。

目前，餓了么與孩子王母嬰商店達(dá)成合作，盡量滿足奶粉、紙尿褲等母嬰用品的個(gè)性化需求，并緊急調(diào)配 “寶寶關(guān)愛專車”解決“應(yīng)急特需”的奶粉訂單?；谶\(yùn)力考慮，餓了么還在持續(xù)調(diào)動車輛參與。除了主要為被封控時(shí)間更長的浦東地區(qū)服務(wù)外，也持續(xù)擴(kuò)大對浦西地區(qū)的服務(wù)覆蓋范圍。

據(jù)了解，餓了么寶寶關(guān)愛專車平均每天每輛車可以完成30-50單的個(gè)性化母嬰用品訂單。

無論是食物還是應(yīng)急藥品配送，一線配送員都已經(jīng)成為上海“抗疫”重要的一環(huán)。

正如上海市商務(wù)委副主任劉敏所言，外賣平臺騎手是本輪疫情中，申城生活物資保供的重要力量，在保障民眾生活需求方面發(fā)揮了重要作用。

目前，政府仍在積極解決配送人員緊張的難題。

4月7日，上海市疫情防控工作新聞發(fā)布會上透露，將允許非涉疫原因被封控在小區(qū)的快遞小哥等保供人員，走出封控區(qū)，回到保供崗位。政府將統(tǒng)籌郵政快遞、順豐等物流資源，對接電商平臺，補(bǔ)足配送力量，完成社區(qū)最后一公里的配送任務(wù)。

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