（原標(biāo)題：錢坤投資：底部的上車機會不止一次 新的熱點要重視危險的地方不要去）

大盤分析：雖然是綠的雖然是弱勢震蕩，不過今天的縮量假陽線倒是有了點確認(rèn)階段底部的意思，技術(shù)層面來說也許明后天就會來一個強勢的反抽大陽線，我們拭目以待。整體來說我的看法不變：當(dāng)前是底部分歧階段，震蕩是難免的，整體來說機會大于風(fēng)險。所以每一次的低開或者跳水都可以當(dāng)作是潛在機會。就算最壞的情況發(fā)生，如果真跌破3170點也沒什么好慌張的。

資金流向：兩市成交額7783億，怎么理解今天這個縮量？如果上周五沒有放量過，我現(xiàn)在會很慌，但因為上周五放量過，我現(xiàn)在就不慌了，總結(jié)就是量能的過程不是單看一天的。資金風(fēng)格方面，一邊是百股漲停，一邊是高位連板的虧錢效應(yīng)開始出來了，周五的11個高位連板今天只有3個繼續(xù)晉級連板，其余都是大跌或者跌停，尤其又出現(xiàn)了渝開發(fā)和中交地產(chǎn)的天地板。怎么看待這些現(xiàn)象：我的看法是這能簡單歸為風(fēng)險信號，而是一種新舊行情切換過程的正常現(xiàn)象，是市場風(fēng)格切換導(dǎo)致的，不必過于慌張。

板塊熱點：節(jié)奏很快，新的低位的一定沒錯的：

汽車： 開盤就是資金明顯攻擊的方向， 消息面與周末復(fù)工復(fù)產(chǎn)的刺激有關(guān)，主要原因也還是跌的太久了。從我個人的角度，上午與下午都是可以參與的，并且考慮到今天并未明顯集體爆發(fā)，那明天應(yīng)該也還有舒服的上車的機會。個股選擇上會有區(qū)別：這個板塊如果還有龍頭股的話，那只能是從今天上午的漲停板里選。而這個板塊如果還有接下來的中線主升浪個股的話，可以從今天下午的上沖個股里選擇。在當(dāng)前這個階段不用太多顧慮，肯定是機會大于風(fēng)險，沒什么好害怕失去的。

后市展望：1.不談實操的無腦看多或者看空都是耍流氓，什么死多頭或者死空頭在我看來都是不帶腦子的跳大神。能看對一天之內(nèi)，能看到明天的趨勢，能經(jīng)?？磳θ熘畠?nèi)的苗頭就是高高手了，并且這個過程里的細(xì)節(jié)一定是不斷修正不斷調(diào)整的，因為你做的又不是指數(shù)，光看對指數(shù)又什么用，選時只是第一步，還得看對方向還得看對個股。

2.我來談?wù)劷裉斓膶嵅倩仡櫍荷现芤恢敝貜?fù)在我看來當(dāng)前就是底部分歧階段，底部不是某一個點而是一個階段，這是我認(rèn)知的大前提。周末出了降準(zhǔn)的消息，低于預(yù)期，尤其是利空金融板塊，直接導(dǎo)致今天的低開，還是個跳空低開，開盤上漲家數(shù)只有700家不到，直接就是情緒上的冰點，指數(shù)與市場情緒的雙低。今天開盤在我看來，簡直是好的不能再好的機會，我經(jīng)常跟大家說下跌超過3000家時是需要重視的，尤其在底部分歧震蕩階段是一定要當(dāng)成是入場良機的。大家可以試試自己統(tǒng)計一下當(dāng)前這個階段我說的這點對不對，如果成功率大于70%，你聽我的。如果連60%都沒有，那顯然的是我的問題。這里特別強調(diào)一定得是當(dāng)前這個分歧底部的階段，而不是未來某一天的高位階段。

3.然后說一說方向怎么選：行情當(dāng)前是在過渡階段的，大部分東西都值得看多，新的東西總是意味著更大的機會，當(dāng)前絕大多數(shù)板塊都是趴在地上處于低位的都可以看作是潛在機會，但這里面要區(qū)分為兩種：一種是日內(nèi)明確有資金做多的譬如今天的汽車相關(guān)的板塊，這叫確定性，我會優(yōu)先選擇這種。另一種是有可能會輪到但尚未出現(xiàn)明確信號的，譬如光伏譬如半導(dǎo)體譬如任何名字，這種是時間成本問題。當(dāng)然還有第三種在我看來是危險的：譬如醫(yī)藥譬如房地產(chǎn)，無論怎么折騰都是昨日黃花了。

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