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隨著電動汽車行業(yè)的需求開始放緩，中國市場持續(xù)兩年的碳酸鋰購買狂潮顯示出降溫跡象。亞洲金屬網(wǎng)追蹤的數(shù)據(jù)顯示，中國碳酸鋰現(xiàn)貨價格在上周觸及創(chuàng)紀(jì)錄的高位后，周二下跌0.5%，錄得6月以來的首次下跌。一些主要鋰礦股周二出現(xiàn)大跌，其中全球最大的鋰生產(chǎn)商美國雅保(ALB.US)跌超6%。

作為電動汽車電池的關(guān)鍵原料，鋰的價格在過去一年中上漲了2倍多，自2020年以來上漲了1200%以上。緊張的供應(yīng)狀況推動了這種異常的價格飆升。

上海有色網(wǎng)新能源研究主管Yettie Yi表示：“我們此前預(yù)計電動汽車的需求將從明年第一季度開始減弱，但我們發(fā)現(xiàn)這種情況發(fā)生的速度比預(yù)期的要快。隨著市場形成自己的觀點，未來幾天鋰價將保持穩(wěn)定?！?/p>

盡管中國電動汽車市場及其供應(yīng)鏈正朝著長期大幅增長的方向發(fā)展，但其擴張步伐仍面臨一些阻力。過去十年推動了電動汽車行業(yè)快速擴張的補貼將于下個月逐步取消，不過有人猜測補貼可能會延長。

鋰礦股暴跌之前，中國無錫不銹鋼電子交易中心的鋰期貨價格大幅下跌。包括Yi在內(nèi)的分析師表示，有關(guān)主要電池制造商減產(chǎn)的傳言引發(fā)了低迷的市場情緒。

Yi表示：“我們知道電池廠肯定減少了碳酸鋰的采購，但這并不一定意味著它們正在減產(chǎn)?！?/p>

分析師Allan Ray Restauro表示：“考慮到需求前景仍指向加速增長，需求放緩的情況可能會相對溫和?！?/p>

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