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由于整個行業(yè)的供應鏈中斷過于嚴重，無法克服，全球最大的飛機制造商空中客車放棄了今年的交貨目標，但表示不會“嚴重低于”指引標準?？湛捅硎?，2022年共計交付約700架飛機的目標無法實現(xiàn)，削減2022年的交付目標，預計全年產(chǎn)量約為700架。11月份交付68架飛機;調整2023年和2024年A320系列飛機的生產(chǎn)速度至(每個月)65架。截至11月底，空客已交付565架飛機，僅上個月就交付了68架。

在一年的最后階段，交付速度通常會顯著加快，這讓空客至少有希望接近自己的目標。這是空客今年第二次下調目標交付量。在7月份下調目標之前，空客最初預計將完成720架飛機的交付量。從小型零部件到發(fā)動機，航空業(yè)一直受到零部件短缺的困擾。能源價格飆升對供應商的擠壓加劇了危機，該公司首席執(zhí)行官Guillaume Faury上周警告稱，在明年年底之前，情況不太可能有任何改善。

該公司表示，供應限制也意味著空客將在2023年和2024年將其最暢銷的A320系列飛機的產(chǎn)量增長速度調整到每月65架。與此同時，該公司堅持在“2025年前后”將單通道系列飛機的產(chǎn)量提高到每月75架的目標。

空客表示，未能實現(xiàn)今年的交付目標不會對盈利能力和2022年的自由現(xiàn)金流指引產(chǎn)生任何影響。該公司股價今年幾乎沒有變化，而其競爭對手波音公司(BA.US)的市值則下跌了11%。

早在上個月，F(xiàn)aury在接受采訪時承認，要達到這個目標還有一段路要走，他說計劃交付的數(shù)量為“700輛左右”，給自己留出了額外的回旋余地。

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