(資料圖片僅供參考)

特斯拉(TSLA.US)的股價(jià)今年已下跌50%以上。馬斯克前段時(shí)間專注于收購(gòu)?fù)铺兀@是該股面臨的眾多不利因素之一。一些看空者表示，這家全球市值最高的汽車制造商可能會(huì)進(jìn)一步下跌。

特斯拉目前的遠(yuǎn)期市盈率為30倍，處于該公司2020年首次盈利以來(lái)的最低水平，但遠(yuǎn)高于標(biāo)普500指數(shù)17倍的遠(yuǎn)期市盈率。與此同時(shí)，特斯拉正在應(yīng)對(duì)一系列挑戰(zhàn)，包括馬斯克與推特的關(guān)聯(lián)以及中國(guó)電動(dòng)汽車需求下降所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。

Miller Tabak + Co.首席市場(chǎng)策略師Matt Maley表示：“我最擔(dān)心的是中國(guó)電動(dòng)汽車需求放緩。另外，只要馬斯克在推特上花費(fèi)大量時(shí)間，特斯拉的股價(jià)就難以上漲?！?/p>

上周有媒體報(bào)道稱，由于生產(chǎn)線升級(jí)和消費(fèi)者需求放緩，特斯拉計(jì)劃從本月底到明年1月初分階段暫停其上海電動(dòng)汽車工廠的生產(chǎn)。

與此同時(shí)，推特不僅會(huì)分散馬斯克的精力。知情人士稱，銀行考慮向馬斯克提供保證金貸款，以替換推特部分高息債務(wù)。

Maley表示：“中國(guó)優(yōu)化防疫措施可能會(huì)提振特斯拉投資者的情緒。但由于推特和需求放緩問(wèn)題，特斯拉可能會(huì)跌至150美元，然后才會(huì)對(duì)大多數(shù)投資者產(chǎn)生吸引力?！?/p>

關(guān)鍵詞： 電動(dòng)汽車 智通財(cái)經(jīng)網(wǎng)