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12月27日，蔚來-SW(09866)發(fā)布2022年第四季度交付量展望，預(yù)計(jì)四季度交付3.85萬至3.95萬輛汽車，較此前發(fā)布的4.3萬至4.8萬輛的展望有所下調(diào)，調(diào)整幅度為10%-18%。此外，公司預(yù)計(jì)EC7和全新ES8將分別于2023年5月和6月開始交付。

公告發(fā)布后，蔚來(NIO.US)美股盤前迅速由漲轉(zhuǎn)跌，截至美股收盤，跌幅超8%。

對(duì)于交付量下調(diào)的原因，蔚來稱，受疫情影響，公司一直面臨交貨和生產(chǎn)方面的挑戰(zhàn)，以及一定的供應(yīng)鏈限制?！半m然我們的團(tuán)隊(duì)努力在各個(gè)方面保持持續(xù)運(yùn)營，但我們無法充分發(fā)揮我們的能力，尤其是在涉及用戶的交付和注冊(cè)程序出現(xiàn)中斷的情況下?！?/p>

此前，12月25日，蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO李斌便表示，明年新能源汽車市場將在上半年面臨不小挑戰(zhàn)，一方面是國補(bǔ)退出提前釋放了消費(fèi)潛力，另一方面則是供應(yīng)鏈和消費(fèi)者需求的信心仍然在從疫情的影響中逐漸恢復(fù)，“我們希望二季度、5月份能夠逐步恢復(fù)回來，這是我們初步的判斷。”

官方數(shù)據(jù)顯示，今年前11個(gè)月，蔚來累計(jì)交付約10.67萬輛，同比增長31.8%。 其中，11月，蔚來交付量約為1.42萬輛，同比上漲了30.3%，創(chuàng)單月新車交付新高。

蔚來官網(wǎng)顯示，其在售車型共有6款，分別為基于第一代技術(shù)平臺(tái)打造的三款車型ES8、ES6、EC6，以及基于第二代技術(shù)平臺(tái)NT2.0打造的三款全新車型ET7、ES7、ET5。

三季度財(cái)報(bào)顯示，蔚來第三季度實(shí)現(xiàn)營收130.02億元，同比增長32.6%，環(huán)比增長26.3%，再創(chuàng)單季新高，實(shí)現(xiàn)連續(xù)十個(gè)季度正增長，符合分析師預(yù)期;凈虧損為41.4億元，同比擴(kuò)大44.9%，環(huán)比擴(kuò)大50.9%。

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