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德國3月工業(yè)訂單環(huán)比下降10.7%，創(chuàng)下疫情以來最大降幅，遜于分析師預(yù)期的下降2.3%。汽車和汽車零部件行業(yè)的下滑尤為明顯。

隨著新冠疫情期間的瓶頸消失，制造商一直依靠大量積壓的訂單來維持生產(chǎn)。由于消費(fèi)者需求強(qiáng)勁，服務(wù)業(yè)最近的表現(xiàn)有所好轉(zhuǎn)。

歐洲央行行長克里斯蒂娜·拉加德周四表示，歐元區(qū)制造業(yè)的“前景正在惡化”，各個(gè)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域存在不平衡現(xiàn)象。

這與標(biāo)普全球的調(diào)查相吻合。該調(diào)查顯示，德國服務(wù)業(yè)活動(dòng)加速，而工廠活動(dòng)因需求減弱而放緩。

寶馬汽車周四警告稱，全球經(jīng)濟(jì)和政治前景仍然不確定和緊張。最近，包括大眾汽車和梅賽德斯-奔馳集團(tuán)在內(nèi)的制造商也表達(dá)了同樣的觀點(diǎn)。

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