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二十八艘“逆時(shí)光”的船:一位老匠人與長(zhǎng)江的對(duì)話

湖北日?qǐng)?bào)客戶端訊(通訊員楊菲、魏妤婕、劉思晨、趙凱新)在長(zhǎng)江三峽的滔滔江水中,一個(gè)延續(xù)千年的木船時(shí)代,已隨著現(xiàn)代輪船的汽笛聲悄然遠(yuǎn)去。1月13日,記者走進(jìn)夷陵區(qū)樂天溪鎮(zhèn),82歲的老匠人楊國(guó)有,用他布滿老繭的雙手,將那段歷史牢牢“釘”在了二十八艘精細(xì)的船模里。他是三峽最后一代水木匠,這些模型,是他為一段消逝的文明建立的“檔案庫(kù)”。

一斧一鑿:刻在木頭上的歲月年輪


(相關(guān)資料圖)

82年的人生,楊國(guó)有與木頭、江水打了一輩子交道。12歲那年,他第一次握起斧鑿,在木屑紛飛中叩開了水木匠的大門;20歲,他執(zhí)掌船廠,成為遠(yuǎn)近聞名的造船師傅。

彼時(shí)的長(zhǎng)江三峽段,帆檣如林,號(hào)子震天,一艘艘木船從這里出發(fā),串聯(lián)起巴蜀與荊楚的商貿(mào)往來(lái),也承載著一個(gè)個(gè)家庭的生計(jì)與希望。

“造木船,得識(shí)水知木。”這是楊國(guó)有一輩子的信條。他熟悉每一種木材的特性,知道什么樣的木料經(jīng)得起江水的沖刷;他深諳水流的規(guī)律,清楚什么樣的船型能在險(xiǎn)灘中破浪前行。

在沒有機(jī)械的年代,他和工友們靠著斧、鑿、刨、鋸,將一根根原木,變成能承載數(shù)百人的客船,變成輕便靈活的“撇子”小船。

那些傾注了心血的木船,有的往返于宜昌與太平溪,承載著旅客的歡聲笑語(yǔ);有的穿梭于淺灘,裝載著沉甸甸的貨物。

時(shí)光流轉(zhuǎn),二十世紀(jì)中后期,葛洲壩與三峽大壩相繼建成,“高峽出平湖”的壯闊圖景,改寫了三峽的航運(yùn)史。機(jī)械輪船的轟鳴,蓋過了木槳的欸乃之聲;上漲的江水,淹沒了沿岸的船廠與碼頭。木船,這個(gè)在長(zhǎng)江上馳騁千年的主角,漸漸退出了歷史舞臺(tái)。

二十八艘船模:為消逝的文明存檔

“我害怕,害怕這項(xiàng)技藝從此消失在這個(gè)世界?!闭沁@份執(zhí)念,讓年逾花甲的楊國(guó)有,在2005年拿起工具,開始制作木船模型。

此后三年,他沉浸在方寸之間,耗費(fèi)心血打造出二十八艘船模,每一艘都對(duì)應(yīng)著他一生中親自打造或參與打造的真實(shí)船只,嚴(yán)格按比例縮小,分毫畢現(xiàn)。

在船模收藏室里,這些船模靜靜陳列。“向陽(yáng)——大型客船,造于二十世紀(jì)六十年代,可容納250人左右,往返于宜昌市與太平溪,短途客運(yùn)”“撇子——古代微型船,大約可裝500斤,單人使用,輕便靈活”,每艘船都清晰標(biāo)注著名字與用途。更令人驚嘆的是,船身上的“拖梢子”“油棚”“木堯”“漿樁”等細(xì)節(jié),都被精準(zhǔn)還原,仿佛將昔日的木船,微縮后呈現(xiàn)在眼前。

“做模型比做大型船只還要復(fù)雜。”楊國(guó)有坦言,模型用料更難找,制作工序也更精細(xì)。為了還原木船的原貌,他常常對(duì)著老照片反復(fù)琢磨,在記憶中打撈那些與木船有關(guān)的細(xì)節(jié)。

半年時(shí)間打磨一艘復(fù)雜船模,對(duì)他而言,不是負(fù)擔(dān),而是使命。這些船模,不是供人把玩的工藝品,而是三峽木船文明的“活態(tài)遺產(chǎn)庫(kù)”,是研究三峽傳統(tǒng)航運(yùn)、手工業(yè)和社會(huì)生活史的珍貴實(shí)物。

一脈相承:藏在掌心的匠心火種

“從小就看著父親跟木船打交道,靠著造船養(yǎng)活了我們一家老小?!睏顕?guó)有的兒子楊海林,曾跟著父親學(xué)了三年船模制作。在他眼中,父親制作船模的過程,是對(duì)一門技藝的堅(jiān)守,也是對(duì)一段歷史的回溯。

(82歲的老匠人楊國(guó)有)

他清晰記得,父親改良的“胡鉆”——利用拉二胡的原理,將原本需要兩人操作的鉆子,變成單人就能使用的工具,既節(jié)省人力,又提高效率。這件特制的工具,如今和船模一起,成為楊國(guó)有匠心的見證。

鄰居李其瑜說(shuō):“楊國(guó)有先生是我們這里遠(yuǎn)近聞名的水木匠,到現(xiàn)在都還有很多人從遠(yuǎn)處來(lái)找他?!奔幢隳晔乱迅?,雙眼模糊,無(wú)法再做精細(xì)的木工活,楊國(guó)有依然是大家心中那個(gè)技藝精湛的老匠人。

木船時(shí)代雖已落幕,但水木匠的匠心,卻在船模中得以延續(xù)。楊國(guó)有用二十八艘船模,打撈起沉入江底的歲月,也為三峽的歷史文化,留下了一份沉甸甸的遺產(chǎn)。那些蘊(yùn)藏在船模里的智慧、勇氣與堅(jiān)韌,如同長(zhǎng)江的江水,奔流不息,滋養(yǎng)著這片土地上的人們。

當(dāng)我們凝視這些船模時(shí),仿佛能聽見昔日的船工號(hào)子,在峽谷間久久回蕩;仿佛能看見一艘艘木船,在江面上破浪前行。而楊國(guó)有這位三峽最后一代水木匠,用一生的堅(jiān)守,告訴我們:有些技藝,縱然遠(yuǎn)去,卻永遠(yuǎn)不會(huì)被遺忘。

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