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今日關注:先惠技術2022年預計虧損8500萬-1億同比由盈轉虧 折舊攤銷等固定成本大幅增加


【資料圖】

(原標題:先惠技術2022年預計虧損8500萬-1億同比由盈轉虧 折舊攤銷等固定成本大幅增加)

挖貝網(wǎng)1月20日,先惠技術(688155)發(fā)布2022年年度業(yè)績預告:預計2022年度歸屬于母公司所有者的凈利潤與上年同期(法定披露)7,006.35萬元相比,將出現(xiàn)虧損,實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤-8,500萬元到-10,000萬元,同比減少242.73%到221.32%。

公告顯示,業(yè)績預告期間為2022年1月1日至2022年12月31日,預計2022年度歸屬于母公司所有者扣除非經常性損益的凈利潤-11,000萬元到-12,500萬元,同比減少341.84%到312.82%。

報告期內,宏觀經濟形勢下行壓力較大,疫情的持續(xù)影響,以及智能裝備制造領域的市場競爭加劇,對公司的經營造成了較大影響。導致公司由盈轉虧的主要原因如下:

受疫情的影響,公司在第二季度的停產時間較長且各地現(xiàn)場安裝調試進度和人員調派亦受各地疫情管控影響,導致在人員成本激增的情況下,項目生產及現(xiàn)場安裝調試的進度放緩。

為抓住國內動力電池高速發(fā)展的契機,公司主動切入模組裝配段并成功進入頭部動力電池生產商的供應商體系中,獲得了大量訂單,搶占了一定的市場份額。但相較于PACK裝配段,模組裝配段的技術難度略低,動力電池生產商對單線的自動化率、節(jié)拍水平要求不高,而是通過增加復制線的形式提升產能,再者由于技術門檻相對較低且客戶依據(jù)功能將整條產線拆分后,分段進行招投標,導致公司在價格方面面臨較大的競爭壓力。公司為了加強與動力電池生產商的業(yè)務合作,對價格做出了一定的折讓。

基于公司產品的非標屬性,為了積極拓展業(yè)務發(fā)展規(guī)模,公司各地的新建工廠陸續(xù)投入建設中。同時隨著子公司經營規(guī)模的擴大,逐步增設研發(fā)職能,提升研發(fā)能力,報告期內的人員數(shù)量明顯增加,因此人員薪酬及折舊攤銷等固定成本大幅增加。

挖貝網(wǎng)資料顯示,先惠技術主營業(yè)務為各類智能制造裝備的研發(fā)、生產和銷售,現(xiàn)階段主要為國內外中高端汽車生產企業(yè)及汽車零部件生產企業(yè)提供智能自動化生產線,報告期內主要汽車整車類客戶包括華晨寶馬、上汽大眾系、德國大眾系等,汽車零部件類客戶包括寧德時代、孚能科技、上汽集團系、一汽集團系、采埃孚系等。

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