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聯(lián)邦快遞(FDX.US)將于12月20日美股盤后發(fā)布截至11月30日的2023財(cái)年第二季度業(yè)績。聯(lián)邦快遞的業(yè)績并不亮眼，在此前四個(gè)季度中，只有一個(gè)季度的每股收益超過了Zacks的普遍預(yù)期，而其他三個(gè)季度則未能達(dá)到預(yù)期。在過去的60天里，對(duì)于第二財(cái)季收益，Zacks共識(shí)預(yù)期下調(diào)了0.36%。

在這種背景下，讓我們來看看可能影響聯(lián)邦快遞2023財(cái)年第二季度業(yè)績的因素。

與第一財(cái)季類似，全球運(yùn)量疲軟可能對(duì)聯(lián)邦快遞2023財(cái)年第二財(cái)季的業(yè)績產(chǎn)生負(fù)面影響。亞洲宏觀經(jīng)濟(jì)的疲軟和歐洲服務(wù)的挑戰(zhàn)可能會(huì)影響聯(lián)邦快遞部門的業(yè)績。Zacks對(duì)Express第二財(cái)季營收的共識(shí)預(yù)期顯示，該財(cái)季營收預(yù)計(jì)將同比下降1.1%。

此外，與勞動(dòng)力市場困境和工資壓力相關(guān)的運(yùn)營費(fèi)用增加，以及與網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張相關(guān)的成本增加，預(yù)計(jì)將影響即將公布的財(cái)季的利潤。由于成本高企，Zacks對(duì)聯(lián)邦快遞地面部門運(yùn)營利潤的共識(shí)預(yù)期顯示，該部門的營業(yè)利潤預(yù)計(jì)將同比下降17.3%。

然而，與收益相關(guān)的改善，包括燃料附加費(fèi)的提高，可能有助于在即將公布的季度實(shí)現(xiàn)營收。

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