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美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)認(rèn)定，大約兩年前在德克薩斯州發(fā)生的一起涉及特斯拉(TSLA.US)的致命車(chē)禍?zhǔn)怯捎诔俸退緳C(jī)未能控制汽車(chē)造成的。

委員會(huì)的報(bào)告顯示，有證據(jù)表明，駕駛特斯拉Model S的司機(jī)在2021年4月在休斯頓北部相撞之前，沒(méi)有使用任何特斯拉先進(jìn)的駕駛輔助功能。司機(jī)在一條限速30英里每小時(shí)的居民區(qū)街道上加速到67英里每小時(shí)，

委員會(huì)表示，“盡管司機(jī)的座位是空著的，司機(jī)是在左后座上發(fā)現(xiàn)的，但現(xiàn)有證據(jù)表明，事故發(fā)生時(shí)司機(jī)坐在駕駛座上，事故發(fā)生后他移到了后座上。”

此前該起事故引起了廣泛關(guān)注，人們擔(dān)心特斯拉的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)涉及其中。

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