(資料圖片僅供參考)

早年以東南亞版滴滴著稱的東南亞叫車和送餐服務(wù)提供商Grab Holdings(GRAB.US)2月23日美股盤前公布了2022年第四季度和2022年全年財報，數(shù)據(jù)顯示該公司的季度虧損大幅收窄，且上調(diào)了具體的盈利時間段，這得益于該公司大幅削減了支出水平。財報數(shù)據(jù)顯示，Grab第四季度調(diào)整后的 EBITDA虧損收窄至1.11億美元，相比之下，分析師普遍預(yù)期虧損為1.47億美元。該公司第四季度GMV同比增長11%至50億美元，總營收則大幅增長310%，達到5.02億美元，也超過分析師預(yù)期的4.05億美元。

在最新的業(yè)績展望中，Grab預(yù)計2023財年全年的營收區(qū)間為22.0億至23.0億美元，相比之下分析師預(yù)期則為19.2億美元。預(yù)計調(diào)整后的EBITDA虧損區(qū)間為2.75美元至3.25美元，同樣大幅好于分析師普遍預(yù)期。

Grab在財報中預(yù)計在2023年最后一個季度，調(diào)整后EBITDA將實現(xiàn)盈虧平衡——時間預(yù)期大幅提前。此前該公司曾預(yù)計至少在2024年下半年實現(xiàn)這一目標。

此外，Grab經(jīng)調(diào)整后的季度業(yè)績也超出了該公司此前給出的業(yè)績展望。去年11月，該公司將2022年下半年經(jīng)調(diào)整后的EBITDA指引修正為虧損3.15億美元，表明該公司預(yù)計第四季度虧損約1.54億美元，但實際業(yè)績好于預(yù)期。

按凈利潤計算，該公司仍遠未實現(xiàn)盈利。不過在第四季度，該公司季度凈虧損從上年同期的10.6億美元大幅收窄至3.86億美元，但是現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物從上年同期的約48億美元縮減至約18億美元。該公司第四季度攤薄后的每股虧損為0.10美元，低于上年同期的0.74美元，分析師普遍預(yù)期虧損0.07美元。

在競爭對手去年裁員數(shù)千人之際，即便一年多前在美國上市后股價大跌，Grab迄今仍未進行大規(guī)模的裁員。與同行一樣，該公司正試圖讓投資者相信其長期盈利的樂觀前景，不過激烈的競爭仍在一定程度上壓低了東南亞市場的價格增速和公司利潤率，該地區(qū)消費者消費能力也非常有限。

這家新加坡公司上市以來股價暴跌

總部位于新加坡的Grab是仍處于虧損的東南亞互聯(lián)網(wǎng)巨頭之一，這些巨頭已經(jīng)改變了戰(zhàn)略，專注于實現(xiàn)盈利，而不是投資于增長。競爭對手GoTo Group上周表示，將盈利目標提前一年，而Sea Ltd(SE.US)則裁員并關(guān)閉了在印度、歐洲和一些拉美市場的電子商務(wù)業(yè)務(wù)，以削減成本。

“隨著Grab在各個市場的立足點增強，單位經(jīng)濟狀況隨著公司規(guī)模擴大而改善，Grab應(yīng)該能夠減少在用戶獲取上的支出水平，使其在投資擴張的同時也有望實現(xiàn)盈利?！盉loomberg Intelligence分析師Nathan Naidu表示。

財報公布之后，Grab股價在盤前交易中一度上漲8%。截至發(fā)稿，該股盤前漲4.57%，至3.66美元。

關(guān)鍵詞： 智通財經(jīng)網(wǎng)