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4月6日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)進(jìn)口車工作委員會(huì)發(fā)布1-2月中國(guó)進(jìn)口汽車市場(chǎng)情況，今年進(jìn)口車供給情況，2023年從供給角度來講是開局不利。1-2月份累計(jì)海關(guān)進(jìn)口汽車10.6萬輛，同比下滑304%，也是歷史上少有的超過30%的降幅。從進(jìn)口乘用車分品牌來看，1-2月，前十大品牌增長(zhǎng)和下滑各占5席：奔馳超越雷克薩斯排名第一，小幅下滑5.9%，雷克薩斯位居第二，但同比下降34.8%，寶馬銷售1.79萬輛，同比下降24.6%，保時(shí)捷、路虎、豐田、沃爾沃和大眾實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，其中大眾在途銳貢獻(xiàn)下，增長(zhǎng)超過五成。

進(jìn)口車工作委員會(huì)表示，進(jìn)口車歷史上幾個(gè)大的下滑點(diǎn)就是2015年全年下降24.2%，后面的下滑雖然某個(gè)季度可能下降比較高，全年下降幅度不會(huì)超過20%。今年1-2月份下降30%也是相當(dāng)于歷史上少有這么大的下滑幅度，今年可能面臨去庫存的局面，從進(jìn)口的角度來說，往下走對(duì)整個(gè)行業(yè)相對(duì)是健康的是好的。從進(jìn)口金額來說，1-2月份進(jìn)口金額是495億元，同比下降18.5%，跟整個(gè)數(shù)量的30.4%相比下降幅度是小很多的，車的價(jià)格是在進(jìn)一步攀升的。具體分析如下：

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