近期有市場傳聞，眾泰汽車內部人士接受采訪時表示，公司有意引進電池技術，比寧德時代更先進。11月4日，深交所就此下發(fā)關注函，要求眾泰汽車做進一步說明。

(資料圖片)

眾泰汽車在澄清公告中明確稱：“公司董事、監(jiān)事、高級管理人員及相關業(yè)務部門負責人近期沒有接受過相關媒體的采訪。”

近期市場傳聞顯示，眾泰汽車內部人士接受采訪時表示：“將全面布局整車生產、動力電池、重要零部件、汽車租賃、網約車和汽車售后培訓學院等領域，打通產業(yè)上下游?！?/p>

眾泰汽車在澄清公告中表示，傳聞中提及動力電池、汽車租賃、網約車和汽車售后培訓學院等領域，公司均未開始實質性實施，目前也無明確計劃，具體實施時間尚具有不確定性。

來源：眾泰汽車公告

不過，眾泰汽車公告稱，公司作為一家汽車整車生產企業(yè)，上述傳聞中提及事項，均為正常的中長期發(fā)展規(guī)劃或愿景。

目前，眾泰汽車的整車、部分零部件已開始生產，但因剛開始復工復產，產銷量較少，對2022年經營業(yè)績無重大影響。

11月3日，眾泰汽車被深交所撤銷其他風險警示。

此前，公司已完成T300車型的所有供應商定點工作，與供應商簽署供貨合同、開發(fā)協(xié)議等，隨后T300新車已在永康基地成功下線，整車業(yè)務已經能夠開始運轉，后續(xù)將步入正常發(fā)展軌道。

來源：眾泰汽車公告

對于上述市場傳聞，深交所11月4日向眾泰汽車下發(fā)關注函。其中，市場傳聞眾泰汽車要引進的電池技術，比寧德時代先進，引來深交所重點關注。

此前市場傳聞，眾泰汽車內部人士接受采訪時表示：“公司將從海外公司引進先進的動力電池技術，并成立合資公司。目前雙方正在更進一步的洽談中，并確認電池廠選址，無法透露企業(yè)具體信息，但可以確認的是，我們的電池技術比寧德時代更加先進?！?/p>

深交所要求眾泰汽車說明，如果確定引進相關電池技術，要結合擬引進動力電池技術的來源、合作方、知識產權合作方式、核心技術指標。

同時，眾泰汽車要分析說明，公司擬引進動力電池技術的先進性，以及比寧德時代相關技術更加先進的依據是否充分，相關表述是否客觀、公允，是否存在誤導性陳述。

來源：深交所關注函

寧德時代是動力電池領域的頭部企業(yè)。寧德時代董事長曾毓群介紹，公司的全球市占率35%、行業(yè)技術第一。目前，公司擁有世界上最全面的電池技術路線布局，以及從技術到產品再到商品的最快轉化鏈條。

圖為：寧德時代技術地圖 ??來源：寧德時代

股價連續(xù)漲停

上述市場傳聞以來，眾泰汽車出現了多次漲停。

11月7日晚間，眾泰汽車發(fā)布股價異動公告稱，11月3日、11月4日、11月7日。公司連續(xù)三個交易日收盤價漲幅，偏離值累計超過20%，根據深交所的相關規(guī)定，屬于股票交易異常波動情形。

其中，眾泰汽車在11月7日漲停，并且登上了龍虎榜。

探究可見，買方前五席位中，出現了多家知名游資聚集的營業(yè)部，分別是東財拉薩東環(huán)路第一證券營業(yè)部、東財拉薩東環(huán)路第二證券營業(yè)部；賣方前五席位中，包含了機構專用賬戶。

回顧來看，眾泰汽車11月3日被深交所撤銷其他風險警示。同日，眾泰汽車公告稱，公司的定增事項獲得證監(jiān)會受理。

眾泰汽車在6月份公告稱，擬定增募資不超過60億元，扣除發(fā)行費用后的募資凈額，擬用于新能源智能網聯汽車開發(fā)及研發(fā)能力提升項目、渠道建設項目及補充流動資金。